Банк Москвы поучаствует в застройке территории московского завода «Серп и молот»
Банк Москвы приобрел 19,9% ОАО «Московский металлургический завод «Серп и молот». Пакет был приобретен у группы частных инвесторов, уточнил представитель банка. Назвать их он отказался, уточнив лишь, что в их числе – Московская страховая компания, пишет газета «Ведомости»
Сам завод перебазирован в Смоленскую область. Его территорию хотели использовать под застройку: на
А компания «Кузнецкий мост девелопмент» собиралась построить офисно-торговый комплекс площадью 370 тысяч кв. м. Объем инвестиций – 300 млн. долларов, при этом организацией финансирования должен был заняться Банк Москвы. Президент «Кузнецкий мост девелопмент» Борис Шемякин говорит, что проект находится в стадии согласований документов, правда, в ближайшее время компания не собирается начинать стройку. Банк Москвы, по словам его представителя, намерен принять участие в проекте, развитие которого займет около пяти лет. Однако, сколько банк планирует вложить в строительство, он не сообщил.
В 2009 г. на реализацию мероприятий региональной целевой программы «Развитие дорожного хозяйства республики Карелия на период до 2015 г.» будет выделено 383 млн. рублей. Это примерно на треть меньше, чем было затрачено в 2008 г. Поэтому все средства будут направлены на работы по содержанию автодорог и ремонту аварийных мостов. Подведение итогов реализации РЦП в 2008 г. состоялось сегодня на оперативном совещании правительства региона, которое провел премьер-министр Павел Чернов.
В 2008 г. на строительство автодорог и мостов Карелии было направлено 599 млн. рублей, что на 34% больше, чем в 2007 г. При этом субсидии из федерального бюджета составили 332,6 млн. рублей, из бюджета республики было выделено 266,7 млн. рублей.
Замминистра строительства Карелии Николай Скресанов рассказал, что в 2008 г. построены участки автодорог Кочкома – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – Госграница в Муезерском районе и Петрозаводск – Суоярви в Пряжинском районе. Кроме того, введены в эксплуатацию 6 новых мостовых переходов, построенных взамен старых деревянных мостов, в Медвежьегорском, Муезерском, Питкярантском, Прионежском, Пудожском и Суоярвском районах общей протяженностью 184,66 пог. м.
В конце 2008 г. начался капремонт автодороги Кемь – Лонка через Калевалу на участке 75-86 км. Впервые на объект капитального ремонта, ввод которого в эксплуатацию запланирован в 2010 г., привлечены субсидии из федерального бюджета.
В рамках программы отремонтировано 33,2 км асфальтобетонных покрытий автодорог, 11,5 км гравийных покрытий автодорог и 30 мостов общей протяженностью 653 пог. м.
По решению правительства республики в начале лета 2008 г. на ремонт аварийных объектов из регионального бюджета было дополнительно выделено 150 млн. рублей. Это позволило выполнить работы по устранению аварийных дефектов асфальтобетонных покрытий автодорог и аварийных мостов на основных региональных автодорогах.
С 1 октября 2008 г. автодорога Санкт-Петербург – Сортавала – Петрозаводск была передана в федеральную собственность. В результате сеть региональных автодорог сократилась на 304 км и к настоящему времени составляет 6758 км. Сейчас рассматривается вопрос о включении в перечень дорог федерального значения автодороги Вологда – Кириллов – Пудож – Медвежьегорск.