КДБХ ищет инвесторов для создания парков на окраинах Петербурга
С принятием правил землепользования и застройки в Санкт-Петербурге появились новые зоны зеленых насаждений общего пользования. В связи с этим изменились и планы Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству, принявшего на баланс новые объекты. Как сообщила корреспонденту АСН-инфо начальник отдела благоустройства и санитарного состояния КБДХ Ирина Клименко, в настоящий момент в комитете готовится пакет поправок к постановлению Смольного от 31.05.05 №783 «О перспективах развития объектов зеленых насаждений общего пользования в Санкт-Петербурге на 2005-2010 гг.».
По ее словам, большая часть планов по реконструкции и созданию новых парков, скверов и садов на уровне соответствующей Адресной инвестиционной программы попала под антикризисный секвестр и заморожена до
«Мы уже получили ряд предложений. В частности, компания «Двор» высказала желание принять участие в реконструкции парковой зоны на бул. Крыленко. Есть предложение сделать Парк Мира на базе парка им. Андрея Сахарова», - сообщила И.Клименко.
Проект новой дороги в объезд Светогорска и Иматры в рамках программы «Добрососедство ЕС – Россия» рассмотрен на совещании в Светогорске. Проект предусматривает строительство участков дорог на территории России и Финляндии с использованием вторичных продуктов целлюлозно-бумажной промышленности. Это новые технологии, и в случае утверждения проекта, строительство этого объекта в России будет экспериментом.
Как сообщает пресс-служба правительства Ленобласти, по мнению специалистов Технического университета Лаппеенранты, использование при строительстве дорог отходов целлюлозно-бумажного производства, таких как зола и остаток волокнистых материалов, позволяет повысить прочность, а соответственно, и время эксплуатации дорожного покрытия. Эта технология отвечает всем экологическим нормам.
Недостатка в новом материале для строительства дорог не будет – в настоящее время светогорские целлюлозно-бумажные предприятия вывозят вторичные продукты для утилизации на полигон.
Протяженность участков дорог окончательно будет определена исходя из финансовых возможностей. По предварительной информации, программа «Добрососедство» сможет профинансировать 30-50% общей стоимости работ, а реальная стоимость проекта может составить 4-5 млн. евро. Таким образом, предстоит определить дополнительные источники средств в России и Финляндии.
Участники совещания отметили, что предпроектные материалы и технико-экономическое обоснование проекта необходимо подготовить уже сейчас, до подписания договора о финансовом сотрудничестве между Россией и ЕС, поскольку сроки подачи заявок на участие в программах, как правило, очень сжаты.
Как сообщил глава администрации Светогорска Андрей Верховский, МО уже готово предоставить участок под технологические процессы. Также определены ответственные специалисты в Финляндии и России: координаторами проекта стали Дорожный комитет Ленобласти и Дорожное управление Юго-Восточной Финляндии. Партнерами также выступят Технологический университет Лаппенранты, администрация и предприятия Светогорска.