КДБХ ищет инвесторов для создания парков на окраинах Петербурга

13.04.2009 14:25

С принятием правил землепользования и застройки в Санкт-Петербурге появились новые зоны зеленых насаждений общего пользования. В связи с этим изменились и планы Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству, принявшего на баланс новые объекты. Как сообщила корреспонденту АСН-инфо начальник отдела благоустройства и санитарного состояния КБДХ Ирина Клименко, в настоящий момент в комитете готовится пакет поправок к постановлению Смольного от 31.05.05 №783 «О перспективах развития объектов зеленых насаждений общего пользования в Санкт-Петербурге на 2005-2010 гг.».

По ее словам, большая часть планов по реконструкции и созданию новых парков, скверов и садов на уровне соответствующей Адресной инвестиционной программы попала под антикризисный секвестр и заморожена до 2010 г., за исключением начатых проектных работ. Вместе с тем, И.Клименко отметила, что новые огромные территории зеленых насаждений, намеченные ПЗЗ, на окраинах города – у крематория, в районе Молодежное – Смолячково, в Колпино, и др., - по всей видимости, будут благоустраиваться за счет средств инвесторов.

«Мы уже получили ряд предложений. В частности, компания «Двор» высказала желание принять участие в реконструкции парковой зоны на бул. Крыленко. Есть предложение сделать Парк Мира на базе парка им. Андрея Сахарова», - сообщила И.Клименко.

Во дворах жилых домов Москвы могут появиться вертикальные стоянки
13.04.2009 14:18

Юрий Лужков и Владимир Ресин в ходе традиционного субботнего объезда посетили опытный автоматизированный парковочный комплекс на ул. Академика Королева. Это - первый такого рода проект в России. Паркинг имеет 8 этажей (по 4 машиноместа на каждом) и возводится за 30-35 дней. Сравнительно небольшая площадь стоянки (10 на 10 м) позволяет разместить ее вблизи жилых домов в уже сложившихся районах.

Как стало известно на совещании, которое провел Ю.Лужков, для строительства подобных вертикальных стоянок запланировано выделить более 200 участков в пределах Третьего транспортного кольца. Была поставлена задача за счет использования отечественных строительных материалов снизить себестоимость строительства до 12 тысяч долларов за машиноместо, чтобы обеспечить его доступность простым москвичам.

В. Ресин заявил, что данный проект очень интересен и помог бы решить проблему парковки транспорта. Такие вертикальные стоянки целесообразно возводить в каждом московском районе, как на периферии, так и в центре города. «Эти комплексы должны стать альтернативой стихийным гаражным постройкам, с которыми город ведет постоянную борьбу», – отметил он

МЕТКИ: ВЛАДИМИР РЕСИН