Проект закона «Об охране зеленых насаждений» «застрял» в Юридическом комитете Смольного
В настоящий момент законопроект «Об охране зеленых насаждении» проходит правовую экспертизу, - сообщила начальник отдела благоустройства и санитарного состояния КБДХ Ирина Клименко в ответ на просьбу корреспондента АСН-инфо прокомментировать заявление главы КГХ Сергея Никешина о том, что принятие законопроекта тормозится на уровне КБДХ. Напомним, что законопроект планировалось представить на утверждение депутатов до 1 апреля.
«Документ очень сложный, в нем много нюансов и он неоднократно возвращался на доработку Юридического комитета. Но работа ведется, в последнее время ни одна планерка в КДБХ не обходится без того, чтобы этот вопрос не затрагивался», - заметила И.Клименко. По ее словам, в процессе рассмотрения законопроекта в Смольном, будут откорректированы такие понятия как «газоны», «зеленые насаждения ограниченного пользования» и «зеленые насаждения общего пользования».
Проект новой дороги в объезд Светогорска и Иматры в рамках программы «Добрососедство ЕС – Россия» рассмотрен на совещании в Светогорске. Проект предусматривает строительство участков дорог на территории России и Финляндии с использованием вторичных продуктов целлюлозно-бумажной промышленности. Это новые технологии, и в случае утверждения проекта, строительство этого объекта в России будет экспериментом.
Как сообщает пресс-служба правительства Ленобласти, по мнению специалистов Технического университета Лаппеенранты, использование при строительстве дорог отходов целлюлозно-бумажного производства, таких как зола и остаток волокнистых материалов, позволяет повысить прочность, а соответственно, и время эксплуатации дорожного покрытия. Эта технология отвечает всем экологическим нормам.
Недостатка в новом материале для строительства дорог не будет – в настоящее время светогорские целлюлозно-бумажные предприятия вывозят вторичные продукты для утилизации на полигон.
Протяженность участков дорог окончательно будет определена исходя из финансовых возможностей. По предварительной информации, программа «Добрососедство» сможет профинансировать 30-50% общей стоимости работ, а реальная стоимость проекта может составить 4-5 млн. евро. Таким образом, предстоит определить дополнительные источники средств в России и Финляндии.
Участники совещания отметили, что предпроектные материалы и технико-экономическое обоснование проекта необходимо подготовить уже сейчас, до подписания договора о финансовом сотрудничестве между Россией и ЕС, поскольку сроки подачи заявок на участие в программах, как правило, очень сжаты.
Как сообщил глава администрации Светогорска Андрей Верховский, МО уже готово предоставить участок под технологические процессы. Также определены ответственные специалисты в Финляндии и России: координаторами проекта стали Дорожный комитет Ленобласти и Дорожное управление Юго-Восточной Финляндии. Партнерами также выступят Технологический университет Лаппенранты, администрация и предприятия Светогорска.