Более 70 млн. рублей взыскали за неделю столичные власти с должников по земельным платежам
Комиссия по мониторингу земельных платежей, созданная в Департаменте земельных ресурсов города Москвы, за минувшую неделю взыскала с неплательщиков 74 млн. рублей, рассказал глава ведомства Виктор Дамурчиев.
Он напомнил, что в списке должников значатся компании, в 2008 г. выкупившие, но не оплатившие права аренды земельных участков. В настоящее время комиссия проводит работу с 69 организациями, суммарный долг которых перед бюджетом города составляет 5 млрд. руб.
Всего, по данным Департамента, в 2008 г. было совершено 136 сделок по выкупу прав аренды земли на сумму 12,2 млрд. рублей. Однако по итогам года инвесторы внесли в бюджет чуть более 4 млрд. руб. Остальные средства должны быть взысканы с компаний-должников в 2009 г., сообщает сайт Департамента имущества Москвы.
Законодательное собрание Санкт-Петербурга утвердило в качестве официального запроса обращение к губернатору депутата Алексея Ковалева, который интересуется механизмом превращения разворотных остановочных пунктов городского трамвая в земельные участки, предоставляемые для инвестиционных целей.
Как сообщало АСН-инфо, ранее депутат Ватаняр Ягья обращался с запросом о мотивах демонтажа трамвайной линии с ул. Ленсовета, отмечая, что жители части улицы в связи с этим лишаются единственного вида транспорта. Оказалось, что трамвайная линия перестала функционировать в связи с ликвидацией разворотного кольца, на месте которого началось строительство автозаправочного комплекса British Petroleum (BP). Ул. Ленсовета выходит к Московскому шоссе вблизи развязки с КАД, и прилегающие территории весьма привлекательны для инвесторов в АЗК.
А.Ковалев напомнил, что аналогичная трансформация произошла с трамвайным кольцом на пересечении Малого пр. В.О и ул. Беринга. Там, как сообщало АСН-инфо, уже построен автозаправочный комплекс BP. Участок расположен в 1 км от перспективной трассы ЗСД.
Депутат просит уточнить, какие именно земельные участки и каким образом были реализованы в рамках Программы развития трамвайной маршрутной сети, содержащей Перечень адресов участков путей, подлежащих демонтажу. Он также интересуется, каким образом и когда были сформированы земельные участки по вышеназванным адресам, были ли разработаны проекты межевания соответствующих территорий, либо они являлись проездами в красных линиях уличной сети.