Эксперт: Конкуренция в гостиничном секторе к 2010 г. обострится

10.04.2009 20:19

«Значительный рост объема предложения к 2010 г. на фоне уменьшения туристических потоков приведет к обострению конкуренции, пересмотру ценовой политики», отмечает Зося Захарова, руководитель отдела проектов и аналитических исследований АРИН.

По ее мнению, «на гостиничном рынке происходит активное развитие проектов, совмещающих офисную и гостиничную недвижимость в связи с ростом делового туризма и развитием города как экономического и культурного центра», в связи с чем рост конкуренции неизбежен».

Это, в свою очередь, приведет к снижению стоимости проживания в отелях Санкт-Петербурга в 2009 г. По оценкам эксперта падение «составит 5–30%, в зависимости от уровня гостиницы».

Обзор гостиничного сегмента рынка недвижимости Санкт-Петербурга читайте в ближайшем номере газеты «Строительный Еженедельник».

Подписывайтесь на нас:

ГК «Морской порт Санкт-Петербург» скорректировала свою инвестиционную программу
26.03.2009 12:33

Группа компаний «Морской порт Санкт-Петербург» в связи с экономическим кризисом в 2009 г. корректирует инвестиционную программу, признал в беседе с петербургской прессой гендиректор ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» Сергей Челядин.

Инвестпрограмма ГК на период до 2011 г. была запланирована в объеме 19 млрд. рублей. В 2008 г. на модернизацию инфраструктуры порта было направлено 850 млн. рублей. Модернизация терминалов – крайне актуальная задача, подчеркивает директор петербургского филиала ФГУП «Росморпорт» Анатолий Савкин. По его словам, некоторые причальные сооружения были построены еще в 1885 г.

Дмитрий Морозов, председатель комитета Ассоциации морских торговых портов (АМТП) по инвестициям в портовую инфраструктуру, также считает, что петербургский порт относится к 4 портам в стране, нуждающимся в первоочередных инвестициях в инфраструктуру (остальные три – Усть-Луга, Новороссийск и Восточный).

Как рассказал С.Челядин, осенью 2009 г. от 30 до 50 млн. рублей будет инвестировано в модернизацию припортовой инфраструктуры. В то же время основной объем средств будет направлен на завершение строительства новых современных терминалов.

Гендиректор подтверждает, что в 2009 г. будет введена в строй I очередь нового контейнерного терминала ЗАО «Четвертая стивидорная компания» мощностью 350 тысяч TEU. В то же время он признал, что планы ввода рефрижераторного терминала под вопросом.

Терминал для ро-ро грузов ОАО «Первая стивидорная компания», I очередь которого введена в январе 2009 г., примет первые суда в апреле, рассказывает С.Челядин. В связи с кризисом мощность I очереди была сокращена на 30%.

Подписывайтесь на нас: