Апрель и май в Петербурге пройдут под знаком благоустройства и озеленения
1 апреля в Петербурге начался традиционный месячник благоустройства. Как рассказала на пресс-конференции начальник отдела содержания и благоустройства Жилищного комитета Надежда Кузнецова, уборочные работы планируются не только в скверах, садах и парках. В течение месяца будут проводиться рейды по выявлению нарушений в части организации вывоза мусора и содержания мусорных площадок, несанкционированной организации уличной торговли и рекламы.
Особое внимание чиновники планируют уделить восстановлению занятых под парковку автомобилей газонов. Эта проблема, по словам начальницы отдела благоустройства и санитарного состояния КБДХ Ирина Клименко, для спальных районов является не менее актуальной, чем для центральной части города. В 2008 г. в рамках месячника силами Комитета было приведено в порядок около 50 га общей площади газонов, а этой весной планируется охватить до 70 га.
Как только ночи станут теплее, городские службы приступят к помывке дорог и магистралей. Кроме того, сотрудники КДБХ уже обговорили совместный план мероприятий с руководством Октябрьской железной дороги по приведению в порядок полос отвода ОЖД.
А с 20 апреля по 20 мая в городе пройдет месячник озеленения. Этой весной на городские клумбы планируется высадить 700 тысяч виол и нарциссов, а также 7 млн. кустов летников, не считая 1,5 млн. тюльпанов, высаженных осенью. Кроме того будет высажено 10 тысяч деревьев и 112 тысяч кустарников.
До конца 2009 г. в столице будут введено в эксплуатацию 5 станций метро, сообщил генеральный директор ОАО «Мосметрострой» Геннадий Штерн. «Два станции в центре города - «Марьина Роща» и «Достоевская». А также участок Митинско-Строгинской линии протяженностью 6,7 км соединит Строгино и Митино. Тут будут открыты три станции: «Мякинино», «Волоколамская» и «Митино». Причем станция «Мякинино» будет наземной, и далее ветка пойдет по мосту через Москву-реку. Конечная станция «Митино» должна была вводиться в 2010 г. год, но мы посмотрели с начальником ГУП «Московский метрополитен» Д.В.Гаевым и решили, что надо делать сразу. Станция строится в самом центре района Митино, и ее появление сильно облегчит жизнь жителям района», рассказал он в интервью газете «Московская перспектива».
Чтобы перенести сроки сдачи станции потребовались дополнительные средства, отметил Г.Штерн. «Кроме того, приблизить сдачу Строгинско-Митинской линии позволило строительство Серебряноборского тоннеля, нижний уровень которого предназначен для метро. Для этого тоннеля был использован 14-метровый в диаметре щит. Он был сделан специально для «мокрых» условий - там река, и порода насыщена водой. Если бы не тоннель, трасса прокладки метро была бы другой, и было бы сложнее найти дополнительные деньги», рассказал он.
Между тем, при строительстве метро, «Мосметрострою» приходится опираться исключительно на средства бюджета столицы «Пока по бумагам финансирование должно вестись в пропорции 80 к 20. 80% должно идти из бюджета Москвы, 20% - из федеральных денег. Через несколько лет вообще предполагалось выйти на соотношение 50 на 50, но пока мы не получаем ни 20 ни 10% из федерального бюджета. В лучшем случае - 4-5%. Все остальное финансируется из бюджета Москвы», - отметил Г.Штерн.