В.Ресин: Проблем с финансирование строительства Дома Москвы в Минске не будет
Первый заместитель мэра Москвы, руководитель Комплекса градостроительной политики и строительства города Владимир Ресин провел совещание, посвященное ходу строительства в Минске Дома Москвы, сообщает портал Стройкомплекса столицы.
Краткий доклад о ситуации на строительстве Дома Москвы сделал заместитель руководителя Департамента городского строительства Москвы, начальник Управления выполнения межрегиональных программ Дмитрий Коробов, который проверил ход работ непосредственно на объекте в Минске.
Он сообщил, что в основном проблемой некоторые минские субподрядчики считают финансовые расчеты – они испытывают неуверенность, поскольку многим из них впервые приходится выстраивать работу в условиях экономического кризиса. Однако, как было заявлено на совещании, никаких вопросов с финансированием этой стройки нет и быть не может – Правительство Москвы зарезервировало необходимые средства. «Главное – чтобы работы были выполнены в срок и качественно, а за деньгами дело стоять не будет – необходимые лимиты в бюджете Москвы имеются», - подчеркнул В.Ресин. Представители генподрядчика (московская компания «Моссиб») доложили также о выполнении графика работ.
На совещании был рассмотрен также ход работ на застройке в Минске жилого микрорайона «Московский» (пр. Дзержинского). Здесь, на строительстве первого жилого дома, завершение работ нулевого цикла запланировано в апреле, а окончание строительства – в декабре 2009 г. В настоящее время на строительстве этой 25-этажной башни на 240 квартир - появилась фундаментная плита.
На этом же совещании в Москве под руководством В. Ресина были также рассмотрены вопросы, связанные с реализацией белорусских строительных проектов в Москве.
До конца 2009 г. в столице будут введено в эксплуатацию 5 станций метро, сообщил генеральный директор ОАО «Мосметрострой» Геннадий Штерн. «Два станции в центре города - «Марьина Роща» и «Достоевская». А также участок Митинско-Строгинской линии протяженностью 6,7 км соединит Строгино и Митино. Тут будут открыты три станции: «Мякинино», «Волоколамская» и «Митино». Причем станция «Мякинино» будет наземной, и далее ветка пойдет по мосту через Москву-реку. Конечная станция «Митино» должна была вводиться в 2010 г. год, но мы посмотрели с начальником ГУП «Московский метрополитен» Д.В.Гаевым и решили, что надо делать сразу. Станция строится в самом центре района Митино, и ее появление сильно облегчит жизнь жителям района», рассказал он в интервью газете «Московская перспектива».
Чтобы перенести сроки сдачи станции потребовались дополнительные средства, отметил Г.Штерн. «Кроме того, приблизить сдачу Строгинско-Митинской линии позволило строительство Серебряноборского тоннеля, нижний уровень которого предназначен для метро. Для этого тоннеля был использован 14-метровый в диаметре щит. Он был сделан специально для «мокрых» условий - там река, и порода насыщена водой. Если бы не тоннель, трасса прокладки метро была бы другой, и было бы сложнее найти дополнительные деньги», рассказал он.
Между тем, при строительстве метро, «Мосметрострою» приходится опираться исключительно на средства бюджета столицы «Пока по бумагам финансирование должно вестись в пропорции 80 к 20. 80% должно идти из бюджета Москвы, 20% - из федеральных денег. Через несколько лет вообще предполагалось выйти на соотношение 50 на 50, но пока мы не получаем ни 20 ни 10% из федерального бюджета. В лучшем случае - 4-5%. Все остальное финансируется из бюджета Москвы», - отметил Г.Штерн.