Москва. «Правильные» небоскребы


07.10.2005 16:14

В Москве будут строить «правильные» небоскребы.


Только «правильные» небоскребы станут расти отныне в столице. У Москвы наконец появились собственные строительные нормы по сооружению высотных зданий. Как сообщили в столичной мэрии, поскольку раньше возведение высоток было редкостью даже для российской столицы, то и правил, по которым они должны сооружаться, в стране не существовало. До настоящего времени пределом отечественной нормативной базы в архитектуре и строительстве являлись 25 этажей для жилья и 16 этажей для общественных зданий. Если же строение планировалось выше установленного предела, каждый раз специально для него требовалось разрабатывать свои технические условия.

Чтобы разом повысить темпы и объемы высотного строительства в мегаполисе, а также сделать вновь возводимые небоскребы максимально безопасными для людей, градоначальники разработали региональные нормы их возведения. Подобные нормативы оговаривают все технические моменты сооружения высоток: допустимые нагрузки и воздействия, расчет оснований, фундаментов и несущих конструкций небоскребов, проектирование систем отопления, вентиляции, водоснабжения, канализации, мусороудаления, электроснабжения и т.д. А также нормативы по проектированию автоматизированных управляющих систем, связи, противопожарной автоматики, лифтового оборудования и комплексному обеспечению безопасности. Кстати, при разработке московских норм возведения небоскребов специалисты в основном опирались на опыт американских строителей.
Напомним, что высотными считаются дома, выросшие ввысь больше чем на 75 метров или 30 этажей.
Источник: «Московский комсомолец»





06.10.2005 14:56

Трамваи Петербурга из центра города перекочуют на окраины.


В течение последних двух лет в Петербурге проведена реконструкция 45,5 км трамвайных путей и 23 км троллейбусных линий. Сейчас проводится работа по оптимизации трамвайного сообщения. «Трамвай нужен городу, – отметил председатель Комитета по транспорту Александр Дацюк, – и сокращение трамвайных маршрутов не означает отказ от этого вида транспорта. Трамвайные пути демонтируются в центре города, где они могут стать причиной возникновения пробок. Но в спальных районах трамвайная сеть будет развиваться».
АСН-Инфо