Эксперт: Аренда элитного жилья в Москве за I квартал 2009 г. подешевела на 17%
Объем предложений на рынке аренды элитного жилья в I квартале 2009 г. увеличился на 23% по сравнению с показателями декабря 2008 г. В настоящий момент наблюдается явное превалирование предложения над спросом. Рост отмечен как среди впервые появившихся объектов, так и среди сдаваемых повторно, что объясняется в первую очередь существующим замедлением поглощения рынком высокобюджетных квартир, передает ИА Интерфакс со ссылкой на данные IntermarkSavills.
Наибольший объем вложения в I квартале был сконцентрирован в таких районах как Арбат-Кропоткинская (18%), Тверская-Кремль (11%), Ленинский пр. (11%), Ленинградский пр. (10%). Наиболее востребованы у арендаторов районы - Патриаршие пруды, Лубянка и Фрунзенская, где существует определенный недостаток предложения.
Значительную долю (около 40%) предлагаемых в аренду высокобюджетных объектов, составляют 3-комнатные квартиры. Больше половины (около 55%) предлагаемых квартир имеют площадь до 100 кв. м.
В I квартале отмечен значительный рост объектов в ценовом диапазоне до 4 тысяч долларов, число которых составило около 53% от общего количества. В декабре 2008 г. этот показатель составлял 40%. Таким образом, потенциальные арендаторы получили большое количество предложений в рамках более низких бюджетов. Арендаторы демонстрируют устойчивый спрос на 3-комнатные квартиры (31%) и 4-комнатные (28%). Остался высокий спрос нанимателей к 5-комнатным и более квартирам (около 20%), в то время как спрос на 1-комнатные снизился.
В бюджетной структуре наибольший спрос сконцентрирован в минимальном бюджете до 4 тысяч долларов за 1 кв. м (около 50%). В то же время значительно снизился интерес к самым дорогим квартирам – стоимость свыше 15 тысяч долларов за 1 кв. м. В целом уровень спроса остается высоким, демонстрируя устойчивую востребованность элитных квартир на рынке аренды.
I квартал 2009 г. продемонстрировал существенную корректировку стоимости найма, которая началась в январе. По итогам марта удельная ставка аренды в сегменте высокобюджетного жилья составляет 570 долларов за 1 кв. м в год, что на 17% ниже показателей декабря 2008 г.
Тенденции на рынке аренды, наметившиеся в декабре 2008 г., а именно значительный рост предложений и снижение арендных ставок создали благоприятные условия для арендатора. В то же время в условиях нестабильной экономической ситуации и снижения платежеспособности, арендодатель готов идти на определенные уступки, быть более гибким в формировании ценовой политики.
I квартал 2009 г/ продемонстрировал динамичный рост предложений как за счет освобождения объема площадей в корпоративном секторе, так и за счет собственников жилья, для которых рынок аренды на сегодня остается более привлекательным, чем рынок продаж. В ближайшие месяцы тенденция роста предложения сохранится.
Законодательное собрание Санкт-Петербурга утвердило в качестве официального запроса обращение к губернатору депутата Алексея Ковалева, который интересуется механизмом превращения разворотных остановочных пунктов городского трамвая в земельные участки, предоставляемые для инвестиционных целей.
Как сообщало АСН-инфо, ранее депутат Ватаняр Ягья обращался с запросом о мотивах демонтажа трамвайной линии с ул. Ленсовета, отмечая, что жители части улицы в связи с этим лишаются единственного вида транспорта. Оказалось, что трамвайная линия перестала функционировать в связи с ликвидацией разворотного кольца, на месте которого началось строительство автозаправочного комплекса British Petroleum (BP). Ул. Ленсовета выходит к Московскому шоссе вблизи развязки с КАД, и прилегающие территории весьма привлекательны для инвесторов в АЗК.
А.Ковалев напомнил, что аналогичная трансформация произошла с трамвайным кольцом на пересечении Малого пр. В.О и ул. Беринга. Там, как сообщало АСН-инфо, уже построен автозаправочный комплекс BP. Участок расположен в 1 км от перспективной трассы ЗСД.
Депутат просит уточнить, какие именно земельные участки и каким образом были реализованы в рамках Программы развития трамвайной маршрутной сети, содержащей Перечень адресов участков путей, подлежащих демонтажу. Он также интересуется, каким образом и когда были сформированы земельные участки по вышеназванным адресам, были ли разработаны проекты межевания соответствующих территорий, либо они являлись проездами в красных линиях уличной сети.