ГК «Пионер» намерена пройти процедуру «преодоления» ПЗЗ и построить самый высокий МФК в Петербурге


08.04.2009 20:22

К 2013 г. группа компаний «Пионер» собирается построить на ул. Хошимина многофункциональный комплекс общей площадью 182 тысяч кв. м и высотой 150 м. Стоимость амбициозного проекта может достигнуть 350 млн. долларов. Около 80 тысяч кв. м проекта составляет жилая недвижимость, под торговые площади будет отведено 5 тысяч кв. м, остальное займут офисные помещения. Об этом сегодня на пресс-конференции в АБН рассказал директор петербургского направления ГК «Пионер» Юрий Грудин.

До конца 2009 г. компания завершит работы по проектированию и начнет строительство I очереди жилых корпусов, квартиры в которых будут позиционироваться как средний и бизнес-классы. «К 2011 г. возможно начнется строительство офисной башни. В любом случае, проект нужно завершить к 2013 г.», - говорит Ю.Грудин.

По расчетам АРИН, срок окупаемости жилья составит около 3 лет, а коммерческая составляющая выйдет на самоокупаемость не раньше чем через 7 лет. По словам директора ООО «Пионер» Александра Погодина, финансирование проекта до сих пор осуществлялось на собственные деньги. В дальнейшем, компания намерена привлечь заемные средства и пригласить коммерческих партнеров.

Напомним, что проект МФК на ул. Хошимина ГК «Пионер» возила в Канны, на MIPIM-2009 для поиска соинвесторов. По словам руководства компании, проект получил много положительных отзывов и вызвал большой интерес.




08.04.2009 13:21

Реконструкция железнодорожной инфраструктуры Петербургского железнодорожного узла выполняется с целью обеспечения со стороны Октябрьской железной дороги возрастающих объемов перевалки грузов между железнодорожным и морским транспортом. В 2009 г. инвестиции в реализацию проекта составят 247 млн. рублей.

Как сообщает пресс-служба ОЖД, в настоящее время продолжается комплексная реконструкция станции Автово (инвестиции в 2008 г. – порядка 711 млн. рублей) и планомерная работа по освобождению от железнодорожной инфраструктуры грузовых дворов станций Санкт-Петербург – Московский – Товарный и Санкт-Петербург – Варшавский с затратами в 2008 г. в 169,4 и 420,7 млн. рублей соответственно.

Большая работа ведется по благоустройству железнодорожных территорий, в том числе и в рамках проектов по организации скоростного движения на участках Санкт-Петербург – Бусловская и Санкт-Петербург – Москва. Реконструируются пассажирские платформы на станциях и остановочных пунктах. Вопросы благоустройства решаются и в ходе строительства и введения в эксплуатацию автоматизированных систем контроля пропуска прибывающих и отправляющихся пассажиров. В последнее время такая система введена на остановочном пункте Старая Деревня. Закончено строительство пешеходного моста и пассажирской платформы на станции Рыбацкое, пассажирского комплекса в Обухово, путепровода в створе проспекта Александровской Фермы, завершена реконструкция 3-х из 5 «Американских» мостов.

В 2008 г. в реализацию проекта инвестировано порядка 300 млн. рублей. Было выполнено строительство второго железнодорожного моста через реку Нева, реконструирована станция Санкт-Петербург – Сортировочный – Московский, построен новый железнодорожный перегон Предпортовая – Автово, реконструкция станций Предпортовая и Новый Порт. Осуществлена электрификация внутренних линий Санкт-Петербургского узла со строительством новой тяговой подстанции Броневая.