Руководство «Инжтрансстроя» проинспектировало ход работ на крупнейшей железнодорожной новостройке в РФ
Рабочая группа в составе представителей ЗАО «Инжтрансстрой», а также ООО «Корпорация Трансстрой – Восток», ООО «Проекттрансстрой» и ООО «Северо-восток Трансстрой», субподрядных организаций строительства, произвела осмотр строящихся объектов железнодорожной линии Томмот – Кердем – Н-Бестях, на строительстве которой ЗАО «Инжтрансстрой» выступает генподрядчиком. От станции Томмот (360 км) до головы укладки(484 км) объезд был произведен по уже уложенному железнодорожному пути.
Во время объезда были рассмотрены проектные и технологические вопросы, намечены противопаводковые мероприятия, поставлен вопрос о необходимости в оставшиеся недели отрицательных температур воздуха выполнить мероприятия по сооружению охлаждающих конструкций для сохранения вечной мерзлоты в основании строящейся железной дороги.
Были уточнены участки для работ подрядных организаций. Определен фронт работ для вновь прибывающих структур. До строительно-монтажных организаций, был доведен план по СМР, который на апрель составляет более 600млн. рублей.
По итогам объезда прошло совещание с участием первых заместителей глав администраций Хангаласского и Мегино-Кангаласского улусов. Были рассмотрены вопросы производственного характера и взаимодействия с территориальными органами власти по привлечению местных трудовых ресурсов для участия в строительстве железной дороги.
Как сообщает пресс-служба компании, общая протяженность железнодорожной линии от станции Томмот до станции Н-Бестях составляет 440 км. Уложено 108 км главного пути. Отсыпка земляного полотна ведется на 150 км трассы, идет строительство 14 железнодорожных мостов.
Введение электронного документооборота позволит ускорить проведение операций с недвижимостью в столице, сообщил руководитель Государственной инспекции по контролю за использованием объектов недвижимости Москвы Валерий Шатохин, передает ИА Интерфакс.
При этом он отметил, что на сегодня не все организации готовы использовать электронные документы: «Например, Федеральная регистрационная служба по Москве не принимает документы, заверенные электронной подписью, а мы с такими документами давно готовы работать. Такие несоответствия приводят к затягиванию оформления целого ряда документов».
По словам В.Шатохина, есть и положительный пример: «В Зеленограде уже давно в некоторых отраслях используется электронный документооборот. Опыт округа показывает, что такое оформление документов является более эффективным и, самое главное, быстрым».
Он отметил, что комплексное внедрение электронного документооборота в структурах правительства Москвы позволили бы сделать более эффективной работу службы «одного окна» и сократить как количество согласований, так и время оформления документов.