На реконструкцию Петербургского железнодорожного узла в 2009 г. будет направлено 247 млн. рублей


08.04.2009 13:21

Реконструкция железнодорожной инфраструктуры Петербургского железнодорожного узла выполняется с целью обеспечения со стороны Октябрьской железной дороги возрастающих объемов перевалки грузов между железнодорожным и морским транспортом. В 2009 г. инвестиции в реализацию проекта составят 247 млн. рублей.

Как сообщает пресс-служба ОЖД, в настоящее время продолжается комплексная реконструкция станции Автово (инвестиции в 2008 г. – порядка 711 млн. рублей) и планомерная работа по освобождению от железнодорожной инфраструктуры грузовых дворов станций Санкт-Петербург – Московский – Товарный и Санкт-Петербург – Варшавский с затратами в 2008 г. в 169,4 и 420,7 млн. рублей соответственно.

Большая работа ведется по благоустройству железнодорожных территорий, в том числе и в рамках проектов по организации скоростного движения на участках Санкт-Петербург – Бусловская и Санкт-Петербург – Москва. Реконструируются пассажирские платформы на станциях и остановочных пунктах. Вопросы благоустройства решаются и в ходе строительства и введения в эксплуатацию автоматизированных систем контроля пропуска прибывающих и отправляющихся пассажиров. В последнее время такая система введена на остановочном пункте Старая Деревня. Закончено строительство пешеходного моста и пассажирской платформы на станции Рыбацкое, пассажирского комплекса в Обухово, путепровода в створе проспекта Александровской Фермы, завершена реконструкция 3-х из 5 «Американских» мостов.

В 2008 г. в реализацию проекта инвестировано порядка 300 млн. рублей. Было выполнено строительство второго железнодорожного моста через реку Нева, реконструирована станция Санкт-Петербург – Сортировочный – Московский, построен новый железнодорожный перегон Предпортовая – Автово, реконструкция станций Предпортовая и Новый Порт. Осуществлена электрификация внутренних линий Санкт-Петербургского узла со строительством новой тяговой подстанции Броневая.


Подписывайтесь на нас:


01.04.2009 21:19

Первый заместитель главы администрации Новгородской области Владимир Алфимов провел заседание рабочей группы, в ходе которого рассмотрен проект схемы территориального планирования региона, разработанный в соответствие с Градостроительным кодексом РФ.

Как сообщает пресс-служба правительства региона, еще в 2006 г. в была разработана базовая электронная карта области, на основе которой, ведется разработка проекта схемы территориального планирования. На карту нанесены функциональные слои – границы области, МО и поселений, линейные сооружения – автодороги, железные дороги, линии электропередач, газо- и нефтепроводы, объекты капитального строительства, водные объекты и др.

В феврале 2008 г. администрацией области проведен конкурс на право заключения госконтракта на разработку проекта схемы. По его результатам была определена подрядная организация – ФГУП Российский государственный научно-исследовательский и проектный институт Урбанистики (Санкт-Петербург), с которой в апреле 2008 г. заключен контракт. Стоимость работ – 10,8 млн. рублей.

Руководитель проекта Галина Алиева отметила, что разработан основной градостроительный документ Новгородской области, который включает горизонтальное планирование региона до 2030 г. Перспективы развития области, по ее словам, тесно связаны с его особенностями – близостью к двум мегаполисам – Москве и Санкт-Петербургу, наличием уникальных памятников истории, культуры, архитектуры, что, несомненно, повлияет не только на развитие инвестиционных площадок, но и рекреационных зон и в целом туризма.

Схема готовилась в течение года, документ прошел согласование со всеми комитетами и федеральными структурами, действующими на территории области. После принятия на региональном уровне схема территориального планирования Новгородской области будет направлена в Минрегионразвития РФ, и пройдет согласование с федеральными министерствами и ведомствами.

По итогам заседания рабочей группы схема территориального планирования Новгородской области, разработанная ФГУП РОС НИПИ Урбанистики была принята.


Подписывайтесь на нас: