Награждены лауреаты конкурса «Лучший реализованный проект 2007 г. в области инвестиций и строительства»
Состоялась торжественная церемония награждения лауреатов, отмеченных специальными призами и дипломами конкурса «Лучший реализованный проект года в области инвестиций и строительства-2007». Церемония прошла в рамках открытия выставки конкурсных проектов, представленных на конкурс «Лучший реализованный проект года в области инвестиций и строительства-2008», сообщает портал Стройкомплекса столицы.
Вручить награды и поздравить лауреатов конкурса прибыли руководитель Департамента городского строительства города Москвы Александр Косован, заместитель руководителя Департамента городского строительства Москвы Александр Максименко, первый заместитель главного архитектора Москвы, директор МНИИТЭП Юрий Григорьев и др.
А.Косован отметил: «Этот конкурс имеет огромное значение для города, а в сегодняшних условиях – в особенности. Несмотря на все экономические сложности, мы находим возможность показать жителям города, что строительный комплекс работает. Также, несмотря ни на что, в столице и дальше будут появляться и реставрироваться уникальные объекты, а мы и дальше будем награждать лучших».
Награды были вручены представителям строительных и проектных организаций в следующих номинациях:
· «За лучшую архитектурную интеграцию в окружающую среду»;
· «За оригинальность архитектурной концепции и архитектурных решений»;
· «За лучшую интеграцию в окружающую среду, оригинальность архитектурной концепции и решений»;
· «За лучшие конструктивные и инженерные решения»;
· «За качество технического и архитектурного исполнения»;
· «За полноту набора и предоставления современных услуг пользователям»;
· «За высокую социальную значимость».
Среди лауреатов конкурса: «Моспроект-2» им. Посохина, ОАО «ХК Главмосстрой», ЗАО «Моспромстрой», «Моспроект-4», ЗАО «Трест-26», ОАО «Мосгоргидрострой», ЗАО «Мосфундаментстрой-6» и др.
Всего в конкурсе
До конца 2009 г. в столице будут введено в эксплуатацию 5 станций метро, сообщил генеральный директор ОАО «Мосметрострой» Геннадий Штерн. «Два станции в центре города - «Марьина Роща» и «Достоевская». А также участок Митинско-Строгинской линии протяженностью 6,7 км соединит Строгино и Митино. Тут будут открыты три станции: «Мякинино», «Волоколамская» и «Митино». Причем станция «Мякинино» будет наземной, и далее ветка пойдет по мосту через Москву-реку. Конечная станция «Митино» должна была вводиться в 2010 г. год, но мы посмотрели с начальником ГУП «Московский метрополитен» Д.В.Гаевым и решили, что надо делать сразу. Станция строится в самом центре района Митино, и ее появление сильно облегчит жизнь жителям района», рассказал он в интервью газете «Московская перспектива».
Чтобы перенести сроки сдачи станции потребовались дополнительные средства, отметил Г.Штерн. «Кроме того, приблизить сдачу Строгинско-Митинской линии позволило строительство Серебряноборского тоннеля, нижний уровень которого предназначен для метро. Для этого тоннеля был использован 14-метровый в диаметре щит. Он был сделан специально для «мокрых» условий - там река, и порода насыщена водой. Если бы не тоннель, трасса прокладки метро была бы другой, и было бы сложнее найти дополнительные деньги», рассказал он.
Между тем, при строительстве метро, «Мосметрострою» приходится опираться исключительно на средства бюджета столицы «Пока по бумагам финансирование должно вестись в пропорции 80 к 20. 80% должно идти из бюджета Москвы, 20% - из федеральных денег. Через несколько лет вообще предполагалось выйти на соотношение 50 на 50, но пока мы не получаем ни 20 ни 10% из федерального бюджета. В лучшем случае - 4-5%. Все остальное финансируется из бюджета Москвы», - отметил Г.Штерн.