Санкт-Петербург. Максимум 70 процентов
«Строймонтаж» и банк «Санкт-Петербург» приступили к ипотечной программе.
ЗАО «Строймонтаж» (Санкт-Петербург), входит в корпорацию «Строймонтаж» и банк «Санкт-Петербург» приступили к реализации совместной программы по покупке квартир в строящихся домах с использованием ипотечного кредита.
Реализация программы ипотечного кредитования физических лиц осуществляется в рамках подписанного в сентябре 2005 г соглашения о сотрудничестве между ЗАО «Строймонтаж» и ОАО «Банк "Санкт-Петербург"».
Срок кредитования – от 1 до 5 лет. Ставка кредитования на этапе строительства – от 16% годовых в рублях, от 15% годовых в долларах, от 14% годовых в евро; после окончания строительства – от 15% годовых в рублях, от 13% годовых в долларах, от 12,5% годовых в евро. Минимальная сумма кредита – $8 тыс. (или эквивалент в рублях, или в евро, определенный исходя из официального курса, установленного ЦБ РФ на день заключения кредитного договора). Максимальная сумма кредита составляет 70% от стоимости квартиры.
Источник: ПРАЙМ-ТАСС
Реализация программы ипотечного кредитования физических лиц осуществляется в рамках подписанного в сентябре 2005 г соглашения о сотрудничестве между ЗАО «Строймонтаж» и ОАО «Банк "Санкт-Петербург"».
Срок кредитования – от 1 до 5 лет. Ставка кредитования на этапе строительства – от 16% годовых в рублях, от 15% годовых в долларах, от 14% годовых в евро; после окончания строительства – от 15% годовых в рублях, от 13% годовых в долларах, от 12,5% годовых в евро. Минимальная сумма кредита – $8 тыс. (или эквивалент в рублях, или в евро, определенный исходя из официального курса, установленного ЦБ РФ на день заключения кредитного договора). Максимальная сумма кредита составляет 70% от стоимости квартиры.
Источник: ПРАЙМ-ТАСС
Подписывайтесь на нас:
В Москве не будет платных автодорог.
Об этом заявил мэр столицы Юрий Лужков во вторник на заседании правительства города. По его словам, «строительство платных дорог даже в крупных европейских городах не является решением транспортных проблем». «Для Москвы это неприемлемо. Такого пути для нашего города нет», – заявил он.
По мнению Лужкова, «если городские власти будут реализовывать этот проект, понадобятся огромные средства, поскольку необходимо будет строить расширители, с которых начинаются трассы».
Кроме того, он подчеркнул, что в любом случае у платных дорог должны быть бесплатные дублеры. Он не исключил, что «единственным вариантом платной автотрассы могут быть подъезды к аэропортам, но и у них должны быть бесплатные дублеры». В частности, по его словам, «платными могут стать отрезки дороги до «Внуково» и «Шереметьево-2», однако эта идея должна быть доработана».
Источник: ИА «Росбалт»
По мнению Лужкова, «если городские власти будут реализовывать этот проект, понадобятся огромные средства, поскольку необходимо будет строить расширители, с которых начинаются трассы».
Кроме того, он подчеркнул, что в любом случае у платных дорог должны быть бесплатные дублеры. Он не исключил, что «единственным вариантом платной автотрассы могут быть подъезды к аэропортам, но и у них должны быть бесплатные дублеры». В частности, по его словам, «платными могут стать отрезки дороги до «Внуково» и «Шереметьево-2», однако эта идея должна быть доработана».
Источник: ИА «Росбалт»
Подписывайтесь на нас: