СК «Возрождение Санкт-Петербурга» сдала в эксплуатацию III очередь Шпалерной, 60
ОАО «Строительная корпорация «Возрождение Санкт-Петербурга» (предприятие Группы ЛСР) получило разрешение на ввод в эксплуатацию III очереди жилого комплекса на Шпалерной, 60. Объект сдан в соответствии с заявленными сроками.
Весь жилой комплекс на Шпалерной улице 60, включающий жилые и встроенные коммерческие помещения, состоит из восьми 9-этажных башен. III очередь – это последняя, восьмая, башня комплекса.
Верхние этажи жилого комплекса соединены прозрачными галереями. Применение большого количества разнообразного стекла придает зданию легкость и воздушность. Общую идею комплекса удачно дополняют панорамные лифты. Из окон открываются красивые виды на ансамбль Смольного собора, Таврический Дворец, башню Водоканала и перспективу Невы.
Проект ЖК на Шпалерной ул., 60 отмечен 4 престижными наградами: премия «Архитектон-2003», Золотой диплом на Международном фестивале «Зодчество-2003», Серебряный диплом «Зодчество-2006» в разделе «Постройки», международная премия ARXAwards 2007 в номинации «Лучшее здание/комплекс».
Комплекс располагает всеми, обязательными для элитного жилья, опциями. Дом оборудован собственной четырехступенчатой централизованной системой очистки воды. Во всех квартирах установлены клапаны инфильтрации воздуха, обеспечивающие постоянный приток свежего воздуха при закрытых окнах. В доме установлены бесшумные лифты фирмы Otis. Дом оборудован актуальными системами связи и телевидения (спутниковое и эфирное), выделенным интернет-каналом. В цокольном этаже расположен современный подземный паркинг на 276 автомобилей. На первых двух этажах размещены магазины и офисы.
В III очереди комплекса расположены квартиры от 2-комнатных до 6-комнатных, от 95 до
Илья Андреев, коммерческий директор Строительной корпорации «Возрождение Санкт-Петербурга» отметил: «В свое время Шпалерная, 60 вызвала неоднозначную оценку общественности. Проект имеет много сторонников, комплексу не раз присуждались различные награды. Есть и критика. Но, на мой взгляд, результат очевиден. Для этого стоит вспомнить здание общежития, которое не прибавляло красоты правительственной трассе города. Внешний облик дома архитектора Халтурина в свое время был интересным, однако здание пришло в абсолютную негодность. Поэтому введение современного, в какой-то мере в традициях русского авангарда 20-х-30-х годов, здания в структуру старого Петербурга, оправдано. Старые дома были построены гребенкой, перечеркивающей связь двух территорий – перед Таврическим Дворцом и перед Смольным монастырем. А мы постарались создать «свободно дышащую», не давящую стену застройки по Шпалерной улице. И, одновременно, благодаря созданию четырех огромных арок, связать эти два пространства. Ранее к Смольному собору была обращена заурядная стена заурядного здания. Сейчас мы видим перед Собором широкую и очень высокую арку, благодаря которой зрительно увеличена территория. Кроме того, комплекс на Шпалерной, 60 отличается интересной системой внутренних дворов, которая очень традиционна для Петербурга. Только здесь эти дворы совершенно свободны и открыты, благодаря чему нет чувства замкнутости. Поэтому и внутренние квартиры имеют привлекательные виды и дарят ощущение простора».
Международный терминал «Внуково-1» будет введен в эксплуатацию в 2009 г., заявил мэр Москвы Юрий Лужков. «Несмотря на кризисные явления, мы понимаем, что такой проект не может не остаться без поддержки», - заявил он, подчеркнув, что это будем один из крупных и комфортабельных аэропортов в России. «Это грандиозное сооружение, такого нет в России. Вместе с тем работы здесь очень сложные, однако мы со всем справимся», - сказал Ю.Лужков, передает ИА Интерфакс.
Он подчеркнул, что в плане реконструкции аэровокзального комплекса «Внуково», помимо терминалов, значатся гостиница, крупный почтово-грузовой комплекс, а также строительство эстакады.
Специалистами Ростехнадзора проводятся постоянные проверки качества строительных работ по возведению объектов инфраструктуры в аэропорту «Внуково», заявил руководитель московского управления Ростехнадзора Андрей Синдяев. Он подчеркнул, что отдельные узлы и элементы и даже детали, применяемые при строительстве, проходят проверку в специальных исследовательских институтах. Качество строительства, проводимого во «Внуково», отвечает самым высоким требованиям, отметил он.
Проведение крупномасштабной модернизации аэропортового комплекса началось с конца 2003 г. Программа, рассчитанная до 2015 г., должна превратить комплекс «Внуково» в высокотехнологичный авиатранспортный центр международного значения. В 2008 г. было завершено строительство подземной части нового пассажирского терминала.
В настоящее время ведутся работы по возведению железобетонных конструкций наземной части терминала. Он будет иметь всего 5 уровней, включая подземный. Общая площадь составит 250 тысяч. кв. м и позволит вывести пропускную способность «Внуково» к 2015 г. на уровень 20 млн. пассажиров в год.
Строительство ведется в три очереди. I и II очередь планируется завершить в конце 2009 г., построив объекты общей площадью 223 тысячи кв. м. III очередь строительства площадью около 30 тысяч кв. м планируется открыть в 2015 г. Для ее строительства будет демонтирован нынешний терминал внутренних линий.
Также в 2008 г. было практически завершено строительство почтово-грузового комплекса. Сейчас ведется монтаж и наладка инженерного оборудования, отделочные работы, работы по прокладке наружных инженерных сетей. Общая площадь 7-этажного здания комплекса составляет почти 57 тысяч кв. м. А запланированный объем грузообработки будет равен 150 тысячам тонн в год, или 450 тоннам в сутки. Сдача в эксплуатацию намечена на июнь 2009 г.
В 2010 г. будет сдана в эксплуатацию гостиница на привокзальной площади. В настоящее время завершены работы по устройству монолитного каркаса. Ведутся подготовительные работы по инженерному обеспечению проекта, остеклению фасада и устройству кровли, а также начата прокладка наружных инженерных сетей. Общая площадь 11-этажного здания составит более 35 тысяч кв. м, а количество номеров будет равно 440. В этой гостинице предусмотрено оборудование конференц-залов, двух ресторанов, магазинов, салонов красоты, фитнес-центров, бассейнов, саун, а также подземная автостоянка на 65 машиномест.