Решение вопроса об архитектурном проекте Мариинки-2 ожидается к маю


07.04.2009 12:54

Строители второй сцены Мариинского театра завершают работы по бетонированию плоскости первого подземного (-1) этажа на уровне -4,41 м на всей площади стройки. В настоящее время ЗАО «СМУ-11» Метростроя при помощи малых экскаваторов осуществляет извлечение грунта с уровня -2 этажа через технологическое отверстие в первой зоне строительства, где будет находиться зрительный зал театра.

Как рассказал заместитель директора ФГУ «СЗД» по строительству Александр Фридлянд, дальнейшее строительство в первой зоне будет осуществляться после окончательного утверждения проекта фасадного решения здания, которое также определяет конфигурацию зрительного зала. До сих пор строительство подземной части ведется в соответствии с первоначальным проектом Доминика Перро, утвержденным Главгосэкспертизой (ГГЭ).

Напомним, что в декабре 2008 г. художественный руководитель и главный дирижер Мариинского театра Валерий Гергиев одобрил альтернативный проект фасадного решения, предложенный архитектурным бюро Diamond + Schmitt Architects (Торонто, Канада) вместо отвергнутого Минкультуры фасада Перро. Канадский проект предусматривает прямоугольную форму фасада с непрозрачной оболочкой и плоскую конфигурацию крыши, по мотивам скандинавского модернизма. Новому решению фасада соответствует также измененная конфигурация зрительного зала и фойе театра. Для начала реализации измененного архитектурного решения требуется его согласование в ГГЭ. Окончательное согласование проекта ожидается в течение месяца, сообщил А.Фридлянд.

С целью удешевления проекта решено использовать некоторые отделочные материалы, а также элементы оборудования отечественного производства вместо ранее предусмотренных импортных. Как подчеркнул А. Фридлянд, контракты заключаются с петербургскими производителями.

МЕТКИ: МАРИИНКА-2

Подписывайтесь на нас:


27.03.2009 20:11

Об этом сообщил в беседе с корреспондентом АСН-Инфо начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин. «В августе на станции заканчиваются подземные работы. Если к этому времени успеть завершить основные строительные работы и установить конструкции, обеспечивающие безопасный проход пассажиров в здание вестибюля, «Горьковская» сможет начать работать», - сказал он.

Однако, по словам главы петербургского метрополитена, очень многое зависит от скорости работы проектировщиков, решений Градостроительного совета (который, одобрив в целом эскиз вестибюля, разработанный ООО «СУАР.Т-Проект», собирается рассмотреть работу еще раз – на стадии проекта), а также от организации городскими властями конкурсных процедур по выбору подрядчика и решения вопроса о финансировании работ.


Подписывайтесь на нас: