II Выставка-конференция «Архитектура Санкт-Петербурга – 2009» откроется 8 апреля
II Выставка-конференция «Архитектура Петербурга – 2009» откроется 8 апреля в Этнографическом музее (первое мероприятие прошло в 2007 г.). На ней будет представлено более 100 проектов примерно 30 мастерских, реализованных за последние годы в основном на территории исторического центра Санкт-Петербурга, в том числе жилые и общественные здания, объекты реставрации и реконструкции, интерьеры и городской дизайн.
Как рассказал сегодня на пресс-конференции, посвященной этому событию генеральный директор проектного бюро «А.Лен» Сергей Орешкин, с датой ее проведения совпало сразу несколько значительных событий для архитектурного сообщества. В частности, в рамках мероприятия состоится открытие Центра Международной академии архитектуры. Ее членами являются как российские, так и зарубежные зодчие. А некоммерческое партнерство «Объединение архитектурных мастерских» (ОАМ) презентует новый выпуск альманаха «Архитектурный ежегодник Санкт-Петербурга».
В рамках образовательной программы состоится презентация проекта московского Центра современной архитектуры для XI Венецианской архитектурной биеннале – Ar Chess и показ фильма по истории архитектурного авангарда. С лекциями, открытыми для всех желающих, выступят не только петербургские, но московские архитекторы, а также представители французского архитектурного бюро «Одиль Декк – Бенуа Корнетт».
На выставке будет представлена ретроспектива работ А.В.Жука, народного архитектора СССР. В рамках специального молодежного проекта пройдет экспозиция фоторабот посвященных архитектуре, сделанных начинающими авторами.
На выставке можно будет увидеть работы, продолжающие традицию «сталинского ампира», работы москвичей «лужковского периода» строительства, и наряду с ними легкие петербургские стилизации, - сообщил глава «Студия 44» Никита Явейн, отрекомендовав мероприятие как «выставку разномышленников».
Вместе с тем он отметил, что знатоки смогут разглядеть на II Выставке-конференции «Архитектура Петербурга – 2009» формирующиеся лица новых «петербургских школ» на фоне характерных решений, к которым они прибегают при решении одинаковых задач.
«Можно сказать, что эта выставка проходит на излете очень интенсивного периода работы архитекторов, когда большинство из нас находилось под прессом большого количества заказов и в дефиците не были разве что деньги», - добавил С.Орешкин, выразив надежду, что наступившая из-за кризиса пауза станет хорошим стимулом для плодотворной рефлексии.
Он также сообщил, что основную часть организационных расходов взяло на себя профессиональное сообщество. Лишь в 2009 г. небольшая финансовая помощь была оказана со стороны Комитета по градостроительству и архитектуре правительства Санкт-Петербурга.
До конца 2009 г. в столице будут введено в эксплуатацию 5 станций метро, сообщил генеральный директор ОАО «Мосметрострой» Геннадий Штерн. «Два станции в центре города - «Марьина Роща» и «Достоевская». А также участок Митинско-Строгинской линии протяженностью 6,7 км соединит Строгино и Митино. Тут будут открыты три станции: «Мякинино», «Волоколамская» и «Митино». Причем станция «Мякинино» будет наземной, и далее ветка пойдет по мосту через Москву-реку. Конечная станция «Митино» должна была вводиться в 2010 г. год, но мы посмотрели с начальником ГУП «Московский метрополитен» Д.В.Гаевым и решили, что надо делать сразу. Станция строится в самом центре района Митино, и ее появление сильно облегчит жизнь жителям района», рассказал он в интервью газете «Московская перспектива».
Чтобы перенести сроки сдачи станции потребовались дополнительные средства, отметил Г.Штерн. «Кроме того, приблизить сдачу Строгинско-Митинской линии позволило строительство Серебряноборского тоннеля, нижний уровень которого предназначен для метро. Для этого тоннеля был использован 14-метровый в диаметре щит. Он был сделан специально для «мокрых» условий - там река, и порода насыщена водой. Если бы не тоннель, трасса прокладки метро была бы другой, и было бы сложнее найти дополнительные деньги», рассказал он.
Между тем, при строительстве метро, «Мосметрострою» приходится опираться исключительно на средства бюджета столицы «Пока по бумагам финансирование должно вестись в пропорции 80 к 20. 80% должно идти из бюджета Москвы, 20% - из федеральных денег. Через несколько лет вообще предполагалось выйти на соотношение 50 на 50, но пока мы не получаем ни 20 ни 10% из федерального бюджета. В лучшем случае - 4-5%. Все остальное финансируется из бюджета Москвы», - отметил Г.Штерн.