Начался монтаж стеклопакетов на зданиях близ Мариинки-2
Сегодня ООО «Петродизайн», выигравшее тендер ФГУ «Северо-западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации», начало установку металлопластиковых стеклопакетов на окнах жилых помещений, обращенных к строящемуся зданию второй сцены Мариинского театра. В соответствии с контрактом, будет заменено 90 окон домов на Минском пер. и ул. Союза Печатников. Общая площадь остекления составит более 180 кв.м. Звукоизоляция обеспечивается для жителей бесплатно.
Как рассказал корреспонденту АСН-инфо гендиректор компании Алексей Михайлов, двухкамерные стеклопакеты с профилем Exprof, толщиной наружного стекла 6 мм и двух внутренних по 4 мм, оснащены звукоизолирующим клапаном ВШК А-80, изготовленным по германской технологии. Клапан позволяет осуществлять проветривание помещений без повышения уровня шума. Стеклопакеты соответствуют требованиям, установленным Роспотребнадзором. Они обеспечивают снижение уровня шума до 33 дБ.
В соответствии с требованиями КГИОП, в прилегающих к театру зданиях признано целесообразным установление стеклопакетов одного вида. В этой связи замена стеклопакетов будет предложена также тем жильцам, которые ранее самостоятельно установили стеклопакеты на свои окна.
Повышенная шумозащита будет необходима прилегающим к объекту зданиям не только на период стройки. Как напомнил руководитель проекта ОАО «ГСК» Алексей Чижов, въезд в будущий паркинг театра будет осуществляться как со стороны ул. Союза Печатников, так и по ул.Декабристов с поворотом на Минский пер.
Кроме того, звукоизоляция защитит жителей от звучания музыкальных инструментов в репетиционных залах и от шума вентиляционного оборудования театра.
Компания готова справиться с работой в течение месяца. В то же время график монтажа согласуется с жильцами квартир. На окнах детского сада на ул. Союза Печатников, 3 стеклопакеты будут установлены в июне, в период выезда воспитанников в летний лагерь.
Переподчиненный городскому правительству Градсовет на первом заседании в обновленном составе одобрил эскиз нового вестибюля станции метро «Горьковская», разработанный ООО «СУАР.Т-Проект».
Как рассказал начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин, вопрос о реконструкции вестибюля рассматривался на протяжении почти 2 лет. Однако в августе 2008 г. потенциальный инвестор – холдинг «Адамант» - отказался от него. Поводом для отказа, как пояснил В.Гарюгин, стала нестыковка предложений инвестора с требованиями по ограничению высоты и необходимостью вписать пятно застройки в границы существующего павильона.
Предложения «Адаманта» были перенасыщены торговыми площадями, - заявил, представляя на Градсовете работу «СУАР.Т-Проект», архитектор Александр Супоницкий. «Торговый комплекс ушел, и его место заняли сугубо транспортные функции», - сказал он, пояснив, что проектировщики получили возможность расширить входную зону и вдвое увеличить пропускную способность сооружения. По замечанию В.Гарюгина, это позволит избежать напряженности в работе станции в праздничные дни, когда вблизи павильона проводятся культурно-массовые мероприятия.
Между тем, одобренный Градсоветом эскиз все же превышает нынешний павильон «Горьковской» по высоте и площади застройки. Как объяснил рецензент проекта Владимир Григорьев, по нормативам павильон не должен превышать высоты прилегающих зданий, которых в данном случае нет.
Увеличение высоты строения до 8,5 м (на 1,9 м) и площади – с 900 до 1500 кв. м, поможет выделить внутри станции помещения для административных и технических нужд. «На старых станциях у нас нет кабинета даже для начальника станции. Новые требования к эксплуатации метрополитена вынуждают нас освобождать служебные подземные помещения под технику, так что вся администрация зачастую размещается в других зданиях по соседству», - пояснил В.Гарюгин.
Вместе с тем, он выразил надежду на то, что структура размещения технических и служебных зон, представленная в одобренном Градсовете эскизе, послужит образом при реализации других проектов строительства и реконструкции вестибюлей метро; метростроителям она нравится.
В обозримом будущем нововведение может пригодиться при реконструкции вестибюлей станций метрополитена, расположенных вдоль Московского пр. – «Электросила», «Фрунзенская», «Парк Победы», постройки 1960-х гг. На этот счет имеются распоряжения губернатора, - подчеркнул В.Гарюгин. В качестве обоснования необходимости реконструкции таких станций послужило обследование ряда аналогичных павильонов, проведенное после обрушения козырька на станции метро «Сенная». В частности, при обследовании вестибюля «Горьковской» были обнаружены трещины, которые могли бы со временем послужить причиной аварии.