С начала кризиса аренда квартир в Москве подешевела от 12,7% до 41%
Приход апреля ознаменовал собой окончание первого полугодия с того момента, когда специалисты рынка недвижимости открыто заявили о начале отрицательных изменений во всех сегментах рынка. В этой связи специалисты аналитического центра Агентства недвижимости «Доки» подвели итоги рынка аренды по истечению самых тяжелых для рынка месяцев.
Стоимость аренды существенно снизилась во всех сегментах, но безусловным лидером падения стали квартиры эконом-класса.
Эконом-класс:
1-комнатные квартиры подешевели на 41% (с 31 до 22 тыс. рублей)
2-комнатные квартиры подешевели на 32% (с 37 до 28 тыс. рублей)
3-комнатные квартиры подешевели на 27,5% (с 52 до 40,8 тыс. рублей )
Бизнес-класс:
1-комнатные квартиры подешевели на 28% (с 43,5 до 34 тыс. рублей)
2-комнатные квартиры подешевели на 16,5% (с 54 до 46,4 тыс. рублей)
3-комнатные квартиры подешевели на 17,8% (с 86 до 73 тыс. рублей)
Элитные квартиры:
1-комнатные квартиры подешевели на 25% с (67 до 53 тыс. рублей)
2-комнатные квартиры подешевели на 20% (с 98,5 до 82 тыс. рублей)
3-комнатные квартиры подешевели на 12,7% (со 178 до 158 тыс. рублей)
Рынок аренды оказался уникальным по отношению к другим сегментам рынка недвижимости – количество сделок на рынке аренды росло со второй половины декабря 2008 г. тогда как все остальные сегмента рынка снижались. И во многом этому способствовало снижение доходов арендаторов, которое вынудило их перебираться в жилье подешевле. По словам генерального директора АН «Доки» Валерия Барнинца, пик спроса на аренду квартир в Москве пришелся на январь и февраль, в эти месяцы количество заключаемых договоров аренды выросло на 30-40%. Однако массовое переселение арендаторов из дорогих квартир в более дешевые практически завершилось уже в марте, и это привело к 7% снижению количества сделок.
На этом фоне предложение квартир в марте по сравнению с октябрем 2008 г. в эконом-классе выросло на 21%, в бизнес-классе - на 18% и на 25% - в элит-классе. В этой ситуации оказываются практически не востребованными такие дорогие объекты, как квартиры на Поварской ул. или в районе метро «Сокол», где стоимость аренды превышает 1,5 млн. рублей в месяц.
Примечательным оказывается и тот факт, что по сравнению со стоимостью жилья в Москве аренда квартир дешевела в национальной валюте и именно поэтому многие арендаторы пытались в период девальвации рубля сдать квартиру в условных единицах. Но эти попытки практически провалились под давлением негативных экономических условий. Да и скорая стабилизация рубля свела эту затею на нет.
Интересной выглядит динамика средней стоимости сделок на рынке аренды по месяцам (в тысячах рублей):
|
Октябрь |
Ноябрь |
Декабрь |
Январь |
Февраль |
Март |
|
48 |
43,5 |
42 |
38 |
37 |
35 |
Основная доля спроса приходилась в марте на объекты от 18 до 45 тыс. рублей (более 67%), 23% - на арендаторов, которые пожелали снять квартиру стоимостью от 50 до 100 тыс. рублей и 10% - на тех, кто искал недвижимость со стоимостью аренды свыше 100 тыс. рублей. По мнению специалистов АН «Доки», сейчас уже очевидно, что спрос в ближайшее время будет сохранятся только в дешевом сегменте и с этим придется смириться большинству собственникам.
До конца 2009 г. в столице будут введено в эксплуатацию 5 станций метро, сообщил генеральный директор ОАО «Мосметрострой» Геннадий Штерн. «Два станции в центре города - «Марьина Роща» и «Достоевская». А также участок Митинско-Строгинской линии протяженностью 6,7 км соединит Строгино и Митино. Тут будут открыты три станции: «Мякинино», «Волоколамская» и «Митино». Причем станция «Мякинино» будет наземной, и далее ветка пойдет по мосту через Москву-реку. Конечная станция «Митино» должна была вводиться в 2010 г. год, но мы посмотрели с начальником ГУП «Московский метрополитен» Д.В.Гаевым и решили, что надо делать сразу. Станция строится в самом центре района Митино, и ее появление сильно облегчит жизнь жителям района», рассказал он в интервью газете «Московская перспектива».
Чтобы перенести сроки сдачи станции потребовались дополнительные средства, отметил Г.Штерн. «Кроме того, приблизить сдачу Строгинско-Митинской линии позволило строительство Серебряноборского тоннеля, нижний уровень которого предназначен для метро. Для этого тоннеля был использован 14-метровый в диаметре щит. Он был сделан специально для «мокрых» условий - там река, и порода насыщена водой. Если бы не тоннель, трасса прокладки метро была бы другой, и было бы сложнее найти дополнительные деньги», рассказал он.
Между тем, при строительстве метро, «Мосметрострою» приходится опираться исключительно на средства бюджета столицы «Пока по бумагам финансирование должно вестись в пропорции 80 к 20. 80% должно идти из бюджета Москвы, 20% - из федеральных денег. Через несколько лет вообще предполагалось выйти на соотношение 50 на 50, но пока мы не получаем ни 20 ни 10% из федерального бюджета. В лучшем случае - 4-5%. Все остальное финансируется из бюджета Москвы», - отметил Г.Штерн.