Комитет по строительству намерен ужесточить требования к компаниям, работающим по госзаказу
Глава Комитета по строительству правительства Санкт-Петербурга Вячеслав Семененко сообщил, что теперь отбор компаний, претендующих на работу по городскому госзаказу, будет более строгим.
Сегодня в конкурсах нередко принимают участие фирмы, для которых строительство не является основной деятельностью, соответственно они не всегда могут обеспечить достойное качество. Это стало возможным в силу того, что лицензии выдавались компаниям без учета специфики и опыта их работы на строительном рынке. Такое положение необходимо менять.
Частые переходы этой зимой температуры через нулевую отметку, а также общая непогода увеличили объемы ямочного ремонта на столичных дорогах в 1,5 раза, заявил первый заместитель начальника Объединения административно-технических инспекций Москвы Дмитрий Семенов на пресс-конференции, передает ИА Интерфакс.
По его словам, нормой является 40-45 переходов через нулевую отметку за зиму. «Однако в этом году нами было зафиксировано около 80 таких переходов, что не могло не сказаться на состоянии дорожного полотна. Результат не заставил себя ждать – число было выбоин и ям значительно выросло», - подчеркнул Д.Семенов.
Он отметил, что дорожная инспекция ОАТИ осуществляет выборочный надзор за состоянием дорожного полотна: «Ежедневно мы выявляем около 500 мест, которые требуют ремонта. К сожалению, силами инспекции мы не можем покрыть всю территорию города, однако, даже работая в таком графике, в целом мы справляемся с основными проблемами».
Д.Семенов добавил, что ямочный ремонт на дорожном полотне по предписанию инспекции должен быть выполнен в течение суток. «Если же в течение 3-5 дней не проводится никакой ремонт, тогда, конечно, мы накладываем на отвечающую за это организацию штрафы. – отметил он.