В Приморском районе открыт комплекс зданий РУВД, стоимостью 600 млн. рублей
Сегодня губернатор Валентина Матвиенко приняла участие в церемонии торжественного открытия нового комплекса зданий УВД Приморского района, расположенного по адресу: ул. Ильюшина, 18.
В состав комплекса, кроме современного 8-этажного здания для различных подразделений РУВД входят тир, спортивный зал, помещение изолятора временного содержания, медвытрезвитель. Комплекс оснащен современным оборудованием.
Как сообщает пресс-служба Смольного, строительство зданий велось за счет городского бюджета, общая стоимость составила более 600 млн. рублей. Как отметила В.Матвиенко, подобных современных комплексов у милиции до сих пор не было не только в Санкт-Петербурге, но и во всей России. «В нем созданы все условия для эффективной работы стражей правопорядка», - сказала губернатор. Она также отметила, что этот проект имеет огромное значение для Приморского района.
В.И. Матвиенко подчеркнула, что город не жалеет средств на создание достойных условий для работы подразделений ГУВД. Только за последний год в Петербурге было открыто новое здание РУВД Невского района, отремонтировано более 100 участковых пунктов милиции, 9 отделов милиции. Семьи 122 сотрудников получили новое жилье.
До конца 2009 г. в столице будут введено в эксплуатацию 5 станций метро, сообщил генеральный директор ОАО «Мосметрострой» Геннадий Штерн. «Два станции в центре города - «Марьина Роща» и «Достоевская». А также участок Митинско-Строгинской линии протяженностью 6,7 км соединит Строгино и Митино. Тут будут открыты три станции: «Мякинино», «Волоколамская» и «Митино». Причем станция «Мякинино» будет наземной, и далее ветка пойдет по мосту через Москву-реку. Конечная станция «Митино» должна была вводиться в 2010 г. год, но мы посмотрели с начальником ГУП «Московский метрополитен» Д.В.Гаевым и решили, что надо делать сразу. Станция строится в самом центре района Митино, и ее появление сильно облегчит жизнь жителям района», рассказал он в интервью газете «Московская перспектива».
Чтобы перенести сроки сдачи станции потребовались дополнительные средства, отметил Г.Штерн. «Кроме того, приблизить сдачу Строгинско-Митинской линии позволило строительство Серебряноборского тоннеля, нижний уровень которого предназначен для метро. Для этого тоннеля был использован 14-метровый в диаметре щит. Он был сделан специально для «мокрых» условий - там река, и порода насыщена водой. Если бы не тоннель, трасса прокладки метро была бы другой, и было бы сложнее найти дополнительные деньги», рассказал он.
Между тем, при строительстве метро, «Мосметрострою» приходится опираться исключительно на средства бюджета столицы «Пока по бумагам финансирование должно вестись в пропорции 80 к 20. 80% должно идти из бюджета Москвы, 20% - из федеральных денег. Через несколько лет вообще предполагалось выйти на соотношение 50 на 50, но пока мы не получаем ни 20 ни 10% из федерального бюджета. В лучшем случае - 4-5%. Все остальное финансируется из бюджета Москвы», - отметил Г.Штерн.