2 дорожно-строительных предприятия Мурманской области перейдут в собственность ООО «Стройкомплект»
Состоялось заседание комиссии, созданной распоряжением министерства имущественных отношений Мурманской области, по контролю за выполнением условий конкурса по продаже 100% акций ОАО «Дорожно-строительное управление №3» и ОАО «Оленегорское дорожно-строительное предприятие».
На основании представленных ООО «Стройкомплект» документов комиссия оценила выполнение покупателем условий конкурса, определенных договорами купли-продажи акций от 15.02.08, заключенными по итогам конкурса.
Установлено, что в соответствии со штатным расписанием ОАО «Дорожно-строительное управление №3» по состоянию на 1 марта 2009 г. число рабочих мест составляет 335, т.е. в 2008-2009 гг. сокращение численности и штата не производилось, а напротив – произошло увеличение численности работающих в организации. В ОАО «Оленегорское дорожное строительное предприятие» по состоянию на 1 марта 2009 г. число рабочих мест также не уменьшилось.
В течение одного года со дня подписания договоров купли-продажи акций основные виды деятельности дорожно-строительных предприятий сохранены.
По итогам и.о. министра имущественных отношений области Татьяна Мельниченко утвердила акты, устанавливающие, что покупателем в полном объеме выполнены условия конкурса, определенные договорами купли-продажи акций акционерных обществ. Нарушений законодательства РФ о приватизации не выявлено.
Специалисты минимущества приступили к оформлению передаточных распоряжений о внесении в реестры акционеров обществ записей о переходе права собственности на акции к победителю конкурса.
В состав антикризисной программы, которую представил в Смольном председатель КЭРППТ Сергей Бодрунов, входит множество инициатив, адресованных правительству РФ и отдельным министерствам. Большинство из них относится к сфере жилищного и дорожного строительства.
Так, КЭРППТ намерен подготовить и предоставить в Минрегион РФ предложения по внесению изменений в методику определения стоимости жилья, используемой для расчета размера субсидий на его приобретение в т.ч. массово приобретаемого через систему госзакупок у застройщиков на основе нормативной стоимости строительства и реальных затрат региональных властей на подключение к инфраструктуре.
В течение 2009 г. комитет также сформирует адресный перечень строек и объектов капитального строительства, находящихся в Санкт-Петербурге, предлагаемых к финансированию за счет средств федерального бюджета. Особо выделены проекты инновационных производств в рамках софинансируемых РФ проектов развития ОЭЗ Нойдорф», «Ново-Орловская» и IT-технопарка при Университете коммуникаций. Одновременно КЭРППТ готовит предложения о предоставлении господдержки системообразующих предприятий Санкт-Петербурга на условиях софинансирования.
Наконец, КЭРППТ совместно с Комитетом по транспорту и КБДХ обратятся в правительство РФ с ходатайством о выделении дополнительных средств в рамках подпрограммы «Автомобильные дороги» ФЦП «Модернизация транспортной системы РФ в период 2002-2010 гг.».
Однако не все инициативы петербургского правительства направлены на получение дополнительных средств из федерального бюджета. КЭРППТ также работает над поправками в закон №94-ФЗ в части размещения госзаказа у единственного источника, а также расширения требований к участникам торгов при проведении конкурсов. Учет специфики случаев, когда обязательный конкурс является формальностью, позволит сэкономить на его организации.