Госстройнадзор приостановила строительные работы на недавно введенном объекте в Сестрорецке
Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга приостановила строительные работы на недавно введенном в эксплуатацию объекте в Сестрорецке.
Как сообщает пресс-служба ведомства, Объект представляет собой жилой комплекс со встроенными помещениями и подземной автостоянкой, расположенный по адресу: Дубковское шоссе, 38. Заказчиком, застройщиком, подрядчиком и на данный момент эксплуатирующей организацией является ООО «Нева». Компания получила разрешение на ввод объекта в эксплуатацию 11 августа 2008 г. А весной 2009 г. она начала проводить масштабные строительные работы на крыше дома.
В конце марта 2009 г. на объекте Служба выявила грубейшие нарушения: производились работы по переустройству лифтовых шахт и частично разбирались перекрытия без соответствующей разрешительной документации. Эта незаконная реконструкция дома может повлиять на его несущую способность. Госстройнадзор выдал предписание о приостановке работ и предоставлении всей необходимой документации. На данный момент работы не ведутся.
По данным ведомства, всего за I квартал 2009 г. было выявлено 23 объекта, на которых проводятся строительные работы без разрешения. Это существенно меньше, чем за I квартал 2008 г., когда было выявлено 57 подобных нарушений.
В эксплуатацию сдано судопропускное сооружение С2, входящее в комплекс защитных сооружений (КЗС) Санкт-Петербурга от наводнений. «Инжтрансстрой» выполнил весь объем работ по контракту строительства объекта «Судопропускное сооружение С2 и подъемный мост», сообщает пресс-служба компании.
Между генеральным подрядчиком ЗАО «Инжтрансстрой», входящим в холдинг «Трансстрой», и ЗАО «Генинжконсалт» - Инженером, действующим от имени Заказчика – Росстроя, правопреемником которого стал Минрегонразвития, подписан акт о выполнении полного объема работ по контракту строительства комплекса сооружений С2. С момента подписания акта эксплуатацию объекта осуществляет Заказчик. С2 готово выполнять все защитные и пропускные функции, предусмотренные проектом.
Акт, формы КС, подписанные ранее, являются основанием к выплате Заказчиком долгов по объекту. Сегодня этот долг составляет порядка 8,1 млн. долл.
Контракт на строительство объекта должен был быть закрыт в марте 2008 г. В связи с остановкой финансирования выполненных работ со стороны Заказчика в апреле 2008 г., задержкой решения вопроса перезаключения контракта в связи с реструктуризацией Росстроя, а также несоответствием проектных решений реальной геологии объекта, по согласованию с Заказчиком происходили переносы даты окончания работ. Так, в связи с ошибками в проектной документации (генеральный проектировщик Halcrow group limited) в вопросе геологии перемычек акватории судопропускного сооружения С2, при их разборе выявилась необходимость использования на объекте дополнительной и качественно другой техники, что не было первоначально предусмотрено контрактом и повлекло за собой задержку окончания работ на объекте.
Кроме того, с июня 2008 г. Заказчик приостановил финансирование объекта. Несмотря на то, что объемы работ принимались (необходимые формы, подтверждающие выполнение работ – формы КС2, КС3, были подписаны Заказчиком), генподрядчику выдавали «нулевой сертификат», т.е. оплату не производили. Заказчик действовал таким образом, чтобы с одной стороны – завершить весь объем работ с участием генподрядчика, а с другой – не финансировать строительный процесс.
В результате этих действий и остановки финансирования, в условиях готового объекта возникло требование Заказчика к Альфа-банку, предоставившему гарантию выполнения работ генподрядчиком. Претензия к банку основывалась на расчете убытков Заказчика, необоснованных в условиях, когда объект готов к сдаче.
В результате переговоров, которые прошли с Альфа-банком, Минрегионразвитием и «Инжтрансстроем» между всеми сторонами было достигнуто подписано мировое соглашение. Согласно первоначального контракта генподрядчик строительства С2 и Альфа-банк выдали Заказчику новую банковскую гарантию на гарантийный период эксплуатации объекта, в объеме 5 % стоимости контракта, что составляет 9 млн. долларов.