«Главстрой-СПб» сделает для Юнтолово кадастровый паспорт
Девелоперская компания «Главстрой-СПб» продолжает инженерную подготовку к застройке микрорайона Юнтолово. До конца лета здесь продлятся землеустроительные и геодезические работы – специалисты будут проводить геодезические замеры для определения точных координат земельных участков под будущие кварталы, улицы и дома микрорайона, для оформления на каждый объект и участок кадастрового паспорта. Эти работы - один из самых важных этапов проектирования, без него невозможно материализовать ни один эскиз архитекторов.
Как сообщили АСН-инфо в пресс-службе компании, работа в Юнтолово продолжается строго в соответствии с намеченными планами и сроками, кризис никак не повлиял на реализацию проекта.
Напомним, разработку мастер-плана микрорайона под рабочим названием «Медвежья лапа» выполнило шведское архитектурное бюро Tovatt Architects and Planners, во главе с Йоханнесом Товаттом. В конкурсе на право участия в проектировании застройки жилого района победила британская PRP Architects Ltd, под руководством Энди фон Брэдски. Лауреатами конкурса признаны четыре европейских архитектурных бюро: Cino Zucci, Architectural Devices, Dick van Gameren, Krier Kohl Gesellschaft. Победитель и лауреаты конкурса уже проектируют кварталы Юнтолово.
Для этого созданы рабочие группы из европейских архитекторов и их российских коллег, которые выступят в качестве адаптеров зарубежных идей к российским строительным нормам. Каждый квартал поделен на несколько участков, над которыми работают проектные бюро. В настоящее время идет проектирование 3-го и 5-го кварталов. Автор мастер-плана района Йоханнес Товатт впоследствии должен будет привести архитектурно-планировочные решения участков застройки к единому стилю.
Кадастровые и проектные работы займут до полугода, после чего Градостроительный план земельного участка должен быть предоставлен на согласование в Комитет по градостроительству и архитектуре и у главного архитектора Петербурга.
Напомним, «Главстрой-СПб» планирует построить Юнтолово 36 кварталов, включающих 350 тысяч кв. м коммерческой и торговой недвижимости, а также 2,2 млн. кв. м жилых и социальных площадей. Инвестиции в проект составят 75 млрд. рублей, строительство завершится в 2017 г., а первые продажи должны начаться уже в 2011 г.
Проектом планировки утверждено строительство двух магистралей общегородского значения (их проектирование уже ведется) и 4 магистралей районного значения, а также 11 жилых улиц. Помимо открытых стоянок, планируется строительство встроенных (не менее 20 тысяч машиномест), а также подземных и полузаглубленных (не менее 4 тысяч машиномест) паркингов.
Кроме того, в настоящее время компания ведет переговоры с Петербургским метрополитеном и правительством города о проектировании и строительстве продления линии метро и линии скоростного трамвая до Юнтолово.
Состоялось заседание штаба по координации работ при создании замещающих мощностей Ленинградской атомной станции-2 под председательством вице-губернатора Ленобласти Николая Пасяды. На встрече обсуждена реализация инвестпрограммы строительства ЛАЭС-2 в 2008 г., план работ и инвестиций на 2009 г., вопросы создания инфраструктуры – сетевого комплекса для выдачи мощности новой станции, нового источника хозяйственно-питьевого водоснабжения Соснового Бора, транзитной перевозки грузов и автодорожного обхода. Н.Пасяда, открывая совещание, отметил, что новая программа атомной энергетики должна выполняться четко и в установленные сроки, сообщает пресс-служба правительства региона.
Как доложил директор филиала ОАО «Концерн Энергоатом» - Дирекция строящейся ЛАЭС-2 Олег Лебедев, в 2008 г. на строительстве станции освоено порядка 6 млрд. рублей – все предусмотренные вложения федерального бюджета. В сооружении замещающих мощностей участвует сегодня 18 субподрядных организаций. В 2009 г. масштабы строительства потребуют увеличения объема выполненных работ в 2 раза. Финансирование будет вестись в соответствии с программой деятельности государственной корпорации по атомной энергии «Росатом» на долгосрочный период (2009-2015 гг.). Секвестрирование бюджетных средств в связи с экономическим кризисом произойдет в пределах 16%, но, несмотря на это, планируется освоить более 16 млрд. рублей.
Строительство Ленинградской АЭС-2 с 25 октября 2008 года, после заливки первого бетона в фундаментную плиту здания реактора энергоблока № 1, вступило в основную стадию строительства.
Для оптимизации налоговых поступлений при сооружении замещающих мощностей ЛАЭС в бюджеты всех уровней Н.Пасяда дал поручение о регистрации подразделений субподрядных организаций, приминающих участие в строительстве, в МО Сосновый Бор.
Вице-губернатор также обратил особое внимание на то, что параллельно с сооружением ЛАЭС-2 должно вестись и строительство электросетевого комплекса в рамках инвестиционной программы Федеральной сетевой компании. Энергия от новой станции должна сразу же дойти до потребителя. Для транспортировки энергии нужно построить линии электропередач мощностью 330 кВ и распределительные устройства 750 кВ. Направления выдачи мощности определены схемой развития электросетевого хозяйства до 2020 г. Будут задействованы многие подстанции Северо-Запада. В данный момент схема выдачи мощности от ЛАЭС-2 согласовывается в ФСК ЕЭС.
Разработана также концепция хозяйственно-питьевого водоснабжения Сосновоборского городского округа с учетом развития ЛАЭС. Предусмотрено строительство нового водозабора из Ордовицкого водоносного горизонта, водовода по территориям Волосовского и Ломоносовского районов к Сосновому Бору, насосной станции и станции обеззараживания воды. После проведения дополнительных исследований и проектирования можно будет начать работы по сооружению комплекса водоснабжения с тем, чтобы ввести его в эксплуатацию к готовности I энергоблока ЛАЭС-2.
Актуальной остается и реализация проекта по строительству объездной автодороги второй категории с развязками вокруг Соснового Бора. Автодорога позволит вынести транспортный поток от промзон и жилой застройки. Ориентировочный срок ввода ее в эксплуатацию – 2011 г.
Для обеспечения вывоза грунтов, образующихся при строительстве ЛАЭС-2, по предложению председателя дорожного комитета области Михаила Козьминых, с Ленавтодором будет согласован проект организации строительства в этой части, проведена работа по оптимизации транспортных маршрутов, чтобы доставка стройматериалов производилась с ближайших предприятий и карьеров.