«КИТ Финанс» рассчитался по кредиту Газпромбанка, продав ему ипотечный портфель
Акционеры инвестиционного банка КИТ Финанс на общем собрании одобрили сделку по продаже закладных и уступке прав по ипотечным кредитам. Общий объем реализуемого портфеля составит свыше 41 млрд. рублей. Сделка является важной частью плановой реструктуризация активов с целью уменьшения обязательств по кредитам, улучшения структуры баланса и повышения уровня достаточности капитала банка, сообщает пресс-служба КИТ Финанса.
«С учетом концентрации розничного бизнеса банка на других сегментах рынка, ипотечный портфель рассматривался новыми акционерами как потенциально непрофильный актив для реализации. Исходя из большого объема, качества, диверсификации портфеля КИТ Финанс и его уровня доходности, закладные реализуются по номиналу, и сделка была единогласно одобрена акционерами», - отметил заместитель генерального директора банка Константин Яковлев.
Ипотечный портфель состоит из более чем 28 тысяч закладных и прав (требований) по ипотечным кредитам. Около 87% портфеля составляют закладные по кредитам в рублях. Покупателями закладных выступают «Газпромбанк», ГПБ-Ипотека и специализированные ипотечные организации. Первая часть закладных уже реализована. Окончательное завершение сделки ожидается в течение нескольких месяцев.
Осенью
Переподчиненный городскому правительству Градсовет на первом заседании в обновленном составе одобрил эскиз нового вестибюля станции метро «Горьковская», разработанный ООО «СУАР.Т-Проект».
Как рассказал начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин, вопрос о реконструкции вестибюля рассматривался на протяжении почти 2 лет. Однако в августе 2008 г. потенциальный инвестор – холдинг «Адамант» - отказался от него. Поводом для отказа, как пояснил В.Гарюгин, стала нестыковка предложений инвестора с требованиями по ограничению высоты и необходимостью вписать пятно застройки в границы существующего павильона.
Предложения «Адаманта» были перенасыщены торговыми площадями, - заявил, представляя на Градсовете работу «СУАР.Т-Проект», архитектор Александр Супоницкий. «Торговый комплекс ушел, и его место заняли сугубо транспортные функции», - сказал он, пояснив, что проектировщики получили возможность расширить входную зону и вдвое увеличить пропускную способность сооружения. По замечанию В.Гарюгина, это позволит избежать напряженности в работе станции в праздничные дни, когда вблизи павильона проводятся культурно-массовые мероприятия.
Между тем, одобренный Градсоветом эскиз все же превышает нынешний павильон «Горьковской» по высоте и площади застройки. Как объяснил рецензент проекта Владимир Григорьев, по нормативам павильон не должен превышать высоты прилегающих зданий, которых в данном случае нет.
Увеличение высоты строения до 8,5 м (на 1,9 м) и площади – с 900 до 1500 кв. м, поможет выделить внутри станции помещения для административных и технических нужд. «На старых станциях у нас нет кабинета даже для начальника станции. Новые требования к эксплуатации метрополитена вынуждают нас освобождать служебные подземные помещения под технику, так что вся администрация зачастую размещается в других зданиях по соседству», - пояснил В.Гарюгин.
Вместе с тем, он выразил надежду на то, что структура размещения технических и служебных зон, представленная в одобренном Градсовете эскизе, послужит образом при реализации других проектов строительства и реконструкции вестибюлей метро; метростроителям она нравится.
В обозримом будущем нововведение может пригодиться при реконструкции вестибюлей станций метрополитена, расположенных вдоль Московского пр. – «Электросила», «Фрунзенская», «Парк Победы», постройки 1960-х гг. На этот счет имеются распоряжения губернатора, - подчеркнул В.Гарюгин. В качестве обоснования необходимости реконструкции таких станций послужило обследование ряда аналогичных павильонов, проведенное после обрушения козырька на станции метро «Сенная». В частности, при обследовании вестибюля «Горьковской» были обнаружены трещины, которые могли бы со временем послужить причиной аварии.