Санкт-Петербург. Два года в рабочем порядке
Главы комитетов, входящих в инженерно-энергетический блок городского правительства, отчитались за два года своей работы с момента избрания губернатором Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко.Курирующий данное направление вице-губернатор Олег Виролайнен вчера подчеркнул, что в течение двух лет не только решались насущные городские проблемы, но и менялся сам подход к их решению. «Мы старались придать своей работе системный характер, развивая ее по трем направлениям – рациональное использование финансовых ресурсов, запуск механизмов рыночной экономики, а также привлечение петербуржцев к сотрудничеству, ведь без их участия ни одна инициатива правительства не может быть эффективной», – сказал вице-губернатор.
В настоящее время активно идет реформирование всех отраслей городского хозяйства, появились реальные возможности приступить к комплексному решению общегородских проблем, так как повысились объемы финансирования. По сравнению с 2003 годом их увеличение составило практически 100%, в разы выросло финансирование реконструкции городских инженерных сетей, обновляется подвижной состав метрополитена и наземного городского транспорта, активно идет реформирование ЖКХ, реконструируется и обновляется улично-дорожная сеть.
За прошедшие два года был осуществлен ремонт свыше 300 городских улиц и магистралей. В 2005 году в рамках подготовки к празднованию 60-летия победы было отремонтировано 122,5 тыс. кв. метров дорог, приведены в надлежащее состояние улицы и магистрали Петергофа, что явилось большим подарком для его жителей и гостей к 300-летнему юбилею.
В текущем году была принята комплексная программа развития объектов зеленых насаждений в Санкт-Петербурге до 2010 года, что весьма актуально в связи с постоянным уменьшением их количества в городе на протяжении последних лет.
В 2004-2005 годах вновь начало развиваться бурными темпами метростроение. Ликвидация последствий размыва на первой линии метрополитена, открытие станции «Комендантский проспект», возобновление работ по Фрунзенскому диаметру – первые шаги в этом направлении. В течение последних двух лет проведена реконструкция 45,5 км трамвайных путей и 23 км троллейбусных линий. Сейчас проводится работа по оптимизации трамвайного сообщения. «Трамвай нужен городу, – отметил председатель Комитета по транспорту Александр Дацюк, – и сокращение трамвайных маршрутов не означает отказ от этого вида транспорта. Трамвайные пути демонтируются в центре города, где они могут стать причиной возникновения пробок. Но в спальных районах трамвайная сеть будет развиваться».
В сфере ЖКХ произошли коренные изменения. Демонополизирована система обслуживания жилищного фонда, теперь петербуржцы имеют возможность выбора способа управления своим домом и обслуживающей организации. В связи с тем, что на протяжении последних пятнадцати лет не проводился мониторинг состояния городского жилищного фонда, в разработке находится целевая программа по его паспортизации. Проводятся комплексные работы по внедрению энергосберегающих технологий в сферу ЖКХ и на промышленных предприятиях.
Но наряду с положительными моментами, много и трудностей. Конкурсные механизмы, внедряемые в сферу городского хозяйства, к сожалению, не всегда приводят к победе достойных. По данным, приведенным Олегом Виролайненом, город уже расторг договора с шестью недобросовестными подрядчиками. Не вызывает оптимизма у городских чиновников и недавнее разделение ОАО «Ленэнерго». «Это не даст городу ничего хорошего, – такова оценка ситуации главы Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Александра Боброва. – Сейчас проблемы крупной компании, которые раньше явно не прослеживались, оказались на поверхности. Но город постарается не допустить, чтобы петербуржцы из своего кармана оплачивали те ошибки, которые были допущены руководителями ОАО «Ленэнерго». Присутствие в совете директоров Валентины Матвиенко дает повод надеяться, что ухудшения не будет».
Чиновники пообещали проложить максимум усилий для улучшения состояния городского хозяйства, отметив, однако, что без активной поддержки горожан им не обойтись. «Необходимо, чтобы каждый житель Санкт-Петербурга понимал свою ответственность перед городом, в котором он живет», – сказал Олег Виролайнен.
Вероника Шеменева, АСН-Инфо
В настоящее время активно идет реформирование всех отраслей городского хозяйства, появились реальные возможности приступить к комплексному решению общегородских проблем, так как повысились объемы финансирования. По сравнению с 2003 годом их увеличение составило практически 100%, в разы выросло финансирование реконструкции городских инженерных сетей, обновляется подвижной состав метрополитена и наземного городского транспорта, активно идет реформирование ЖКХ, реконструируется и обновляется улично-дорожная сеть.
За прошедшие два года был осуществлен ремонт свыше 300 городских улиц и магистралей. В 2005 году в рамках подготовки к празднованию 60-летия победы было отремонтировано 122,5 тыс. кв. метров дорог, приведены в надлежащее состояние улицы и магистрали Петергофа, что явилось большим подарком для его жителей и гостей к 300-летнему юбилею.
В текущем году была принята комплексная программа развития объектов зеленых насаждений в Санкт-Петербурге до 2010 года, что весьма актуально в связи с постоянным уменьшением их количества в городе на протяжении последних лет.
В 2004-2005 годах вновь начало развиваться бурными темпами метростроение. Ликвидация последствий размыва на первой линии метрополитена, открытие станции «Комендантский проспект», возобновление работ по Фрунзенскому диаметру – первые шаги в этом направлении. В течение последних двух лет проведена реконструкция 45,5 км трамвайных путей и 23 км троллейбусных линий. Сейчас проводится работа по оптимизации трамвайного сообщения. «Трамвай нужен городу, – отметил председатель Комитета по транспорту Александр Дацюк, – и сокращение трамвайных маршрутов не означает отказ от этого вида транспорта. Трамвайные пути демонтируются в центре города, где они могут стать причиной возникновения пробок. Но в спальных районах трамвайная сеть будет развиваться».
В сфере ЖКХ произошли коренные изменения. Демонополизирована система обслуживания жилищного фонда, теперь петербуржцы имеют возможность выбора способа управления своим домом и обслуживающей организации. В связи с тем, что на протяжении последних пятнадцати лет не проводился мониторинг состояния городского жилищного фонда, в разработке находится целевая программа по его паспортизации. Проводятся комплексные работы по внедрению энергосберегающих технологий в сферу ЖКХ и на промышленных предприятиях.
Но наряду с положительными моментами, много и трудностей. Конкурсные механизмы, внедряемые в сферу городского хозяйства, к сожалению, не всегда приводят к победе достойных. По данным, приведенным Олегом Виролайненом, город уже расторг договора с шестью недобросовестными подрядчиками. Не вызывает оптимизма у городских чиновников и недавнее разделение ОАО «Ленэнерго». «Это не даст городу ничего хорошего, – такова оценка ситуации главы Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Александра Боброва. – Сейчас проблемы крупной компании, которые раньше явно не прослеживались, оказались на поверхности. Но город постарается не допустить, чтобы петербуржцы из своего кармана оплачивали те ошибки, которые были допущены руководителями ОАО «Ленэнерго». Присутствие в совете директоров Валентины Матвиенко дает повод надеяться, что ухудшения не будет».
Чиновники пообещали проложить максимум усилий для улучшения состояния городского хозяйства, отметив, однако, что без активной поддержки горожан им не обойтись. «Необходимо, чтобы каждый житель Санкт-Петербурга понимал свою ответственность перед городом, в котором он живет», – сказал Олег Виролайнен.
Вероника Шеменева, АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас:
Правительство Ленобласти утвердило программу приватизации имущества на 2006-2007 годы. Самый крупный актив – 74,9% акций ОАО «КАД-Ленобласть».Контрольный пакет акций ОАО «КАД-Ленобласть» – самый крупный актив в программе областной приватизации на 2006-2007 годы. Правительство Ленобласти учредило «КАД-Ленобласть» в начале 2002 года для поиска инвесторов на освоение земель в районе Восточного полукольца. Реализация 74,9% акций ОАО, которое сейчас на 100% принадлежит Ленобласти, намечена на 2006 год. «Для развития "КАД-Ленобласть"» как девелоперской компании нужен уже не административный, а финансовый ресурс», – пояснил вице-губернатор Ленобласти, председатель КУГИ Александр Дрозденко решение о приватизации.
По его словам, у ОАО на сегодняшний день есть земельные участки в долгосрочной аренде и собственности. «"КАД-Ленобласть" приобретала землю за счет заемных средств, денег из бюджета на это не тратилось», – отметил он. Правда, при этом господин Дрозденко отказался уточнить, у кого именно «КАД-Ленобласть» занимала деньги и сколько именно земель на сегодняшний день находится у ОАО в аренде и собственности. Генеральный директор ОАО «КАД-Ленобласть» Владимир Рыбальченко вчера также отказался от комментариев по поводу того, чем располагает его компания.
Однако напомним, осенью 2004 года господин Рыбальченко заявлял, что областная администрация начала скупку сельхозземель вокруг Восточного полукольца в районе Кудрово, Ново-Девяткино, Мурино и всего планирует выкупить 800 га. За счет перепродажи земли власти рассчитывали выручить $150 млн. Развитие зоны Кудрово – самый крупный проект, которым сейчас занимается «КАД-Ленобласть». Представляя его в конце декабря 2004 года, областные чиновники заявили о намерении создать по соседству с Петербургом новый поселок городского типа с населением 35-40 тыс. человек. Предполагалось, что инвестиции в развитие 300 га, строительство коммерческой и жилой недвижимости составят свыше $1 млрд. Однако пока в зоне Кудрово есть только один крупный инвестор – шведская IKEA. «В Кудрово для IKEA еще три года назад было зарезервировано 60 га земли; сейчас часть земли находится у компании в аренде, часть – в собственности», – пояснил Владимир Рыбальченко. Кроме того, по его словам, в начале этой недели IKEA выкупила еще 40 га земли в Буграх, где в июне был заложен ее второй магазин.
Несмотря на то что землеотвод Ленобласти в зоне КАД, очевидно, весьма значителен, девелоперы пока осторожно оценивают перспективы его развития. «Потенциал у этой территории есть, но в первую очередь инвесторы будут реализовать проекты в черте города», – считает заместитель директора управляющей компании «Адамант» Сергей Менис. «Адамант», например, строит торговый комплекс «Осиновая роща» на пересечении Выборгского шоссе и КАД; на пересечении КАД с проспектом Культуры также возводится комплекс «Северный молл» (инвестор – компания Real). Складские проекты в районе КАД в черте Петербурга, в частности, реализуют «Менеджмент компания ПСБ», «Интертерминал», Sunway Group. «Перспективы "КАД-Ленобласть" расплывчаты, так как застроены далеко не все возможные пятна на выездах из города», – отмечает директор компании «Бекар. Коммерческая недвижимость» Игорь Горский.
Александр Дрозденко говорит, что при продаже ОАО «КАД-Ленобласть» власти рассчитывают в основном на привлекательность территории вблизи промзоны «Парнас» и района Кудрово. Тем не менее господин Горский полагает, что ажиотажа приватизация «КАД-Ленобласть» не вызовет. «Не очень ясны ее полномочия, кроме того, после перехода в частную собственность это ОАО утратит свой административный ресурс», – считает он.
Источник: «Коммерсант-СПб»
Подписывайтесь на нас: