Программа строительства Морского пассажирского терминала настраивается на ускорение


01.04.2009 14:59

Правительство Санкт-Петербурга внесло изменения в постановление «О целевой программе Санкт-Петербурга «Реализация инвестиционного проекта по развитию морского пассажирского терминала на Васильевском острове». Коррективы связаны с сокращением сроков строительства. Как пояснил председатель Комитета финансов Эдуард Батанов, городское правительство намерено выкупить в 2011 г. все выпуски облигационных займов инвестора посредством конвертации. Перенос сроков выкупа с 2012 на 2011 г. позволит сократить расходы на программу на 191,1 млн. рублей сообщил Э.Батанов.

Кроме того, в откорректированном проекте зафиксирована оценка объема инвестиций в проект с применением индексов-дефляторов. На 2009 г. эта сумма составляет 9,874 млрд. рублей.

Морской пассажирский порт строится на территории 29 га на намывной территории, входящей в состав проекта «Морской фасад». В 2008 г. был введен в эксплуатацию первый причал, в 2009 г. предполагается ввести еще 3 причала.

Как сообщила на заседании правительства губернатор Валентина Матвиенко, в 2009 г. на Морском пассажирском терминале ожидают уже 111 судозаходов крупных лайнеров.


Подписывайтесь на нас:


26.03.2009 13:42

Руководством НП «ЦентрРегион» и НП «ЦентрРегионПроект» принято решение до 15 апреля 2009 г. подать документы на рассмотрение в органы Ростехнадзора с целью получения статуса саморегулируемой организации.

К настоящему моменту в НП принято более 150 организаций и индивидуальных предпринимателей, сформированы необходимые пакеты документов для предоставления в Ростехнадзор. К 15 апреля 2009 г. планируется завершить формирование компенсационного фонда НП, и подать документы в органы Ростехнадзора для включения некоммерческих партнерств в реестр СРО, сообщает пресс-служба НП.

«Мы с самого начала ставили перед собой задачу как можно скорее зарегистрировать СРО: в течение двух последних месяцев наш аппарат работал в режиме аврала, введя ненормированный рабочий день. Это связано с необходимостью наших членов оперативно получить официальные допуски к работам. Продлить лицензии в конце 2008 г. смогли далеко не все, и сейчас некоторые строительные и проектные компании, в том числе с солидным портфелем контрактов, находятся в состоянии правового вакуума. Членство в действующих СРО для них является единственной возможностью продолжить работу, не вступая в конфликт с законом» - заявляет президент НП «ЦентрРегион» Кирилл Шалин.


Подписывайтесь на нас: