Колпину – заводы, центру – гостиницу, спальным районам – паркинги
Правительство Санкт-Петербурга утвердило ряд постановлений, санкционирующих проведение изыскательских работ с целью проектирования и строительства промышленных объектов.
На пересечении Северной ул. и ул. Возрождения в Колпино на участке 31500 кв.м ООО «Завод трансформаторных подстанций СЭТ» планирует построить завод.
На территории, ранее входившей в состав ОАО «Ижорские заводы», ОАО «Северсталь» и ЗАО «Интеркос-IV» проведут изыскания с целью строительства железнодорожных путей, обслуживающих территорию индустриального редевелопмента. Общая площадь земли, предоставленная для этих целей, составляет 80022 кв.м.
Одновременно правительство разрешило трем компаниям провести изыскательские работы с целью строительства паркингов. Многоярусный паркинг ООО «Диагностический центр «Арктур» разместится на пр. Луначарского у пересечения с Лужской ул. Еще один надземный паркинг намерено построить ООО «Гюйс» - в Пискаревке, южнее д.11 по Екатерининскому пр. Паркинг ООО «Евротекс» в Московском районе, северо-восточнее д. 106 по Краснопутиловской ул., будет подземным.
Разрешение на проектирование и реконструкцию лицевого корпуса здания на Малой Морской ул., 5 под отель получило ООО «Дельта». Площадь возводимых улучшений составит
В своем выступлении на круглом столе «Новое строительство у стрелки Васильевского острова», организованном ИА Росбалт, глава Фонда спасения Санкт-Петербурга Александр Марголис выразил удовлетворение тем, что проекты застройки набережных Малой Невы у Биржевого моста обсуждаются культурной общественностью еще в процессе проектирования. «К сожалению, чаще случается выявление архитектурной ошибки на стадии, когда ее уже не исправить», - отметил историк архитектуры.
Представители ВООПиК считают проект МФК «Набережная Европы» Евгения Герасимова и Сергея Чобана, победивший в конкурсе, наиболее адекватным исторической застройке Петроградской стороны. «У нас возникают претензии не столько к проектам, сколько к условиям конкурсов», - отмечал заместитель директора ФГУП «Спецпроектреставрация» Михаил Мильчик.
Член президиума ВООПиК Владимир Лисовский напомнил о том, что в конце XIX - начале XX вв. условия архитектурных конкурсов, которые в тот период проводились часто, объявлялись Обществом архитекторов, Обществом гражданских инженеров и иногда Академией художеств. При этом проекты публиковались и обсуждались в профессиональной периодической литературе, в частности в тогдашнем журнале «Зодчий».
Как считают представители ВООПиК, в настоящее время, в отличие от дореволюционного периода, первостепенную роль в формировании условий конкурса играет заказчик, а не архитектор. Этот тезис иллюстрировался примерами конкурсов на здание «Охта-Центра» и второй сцены Мариинского театра.
Впрочем, по словам Е.Герасимова, в городе уже появилось издание, претендующее быть аналогом дореволюционного «Зодчего» - журнал «Архитектурный еженедельник Санкт-Петербурга», редакция которого организует лекции с участием российских и зарубежных архитекторов.
А С.Чобан отметил, что способность влиять на заказчика отчасти определяется экономической независимостью архитектора, которая может позволить ему по принципиальным мотивам отказаться от участия в проекте при расхождении в мнениях. «Хочешь, чтобы заказчик на тебя не «давил» - заработай», - заявил он.