На Московской фондовой бирже впервые с лета 2008 г. выросла цена на цемент
Впервые за последние 10 месяцев индекс цены на цемент в марте на Московской фондовой бирже (МФБ) вырос на 1% - до 1975 рублей за тонну. В то же время на торгах в марте было реализовано 39 тысяч тонн цемента, что почти в 2 раза больше, чем в феврале. Несмотря на кризис и сокращение финансирования строек (в Москве, по данным участников рынка, приостановлены работы на 80% объектов), начало строительного сезона все-таки спровоцировало некоторое увеличение спроса на стройматериалы, пишет газета «Коммерсант».
Сами производители цемента данные по отгрузкам в марте еще не подвели, однако все игроки рынка отмечают некоторое оживление. Президент «Евроцемент групп» Михаил Скороход отмечает, что по сравнению с февралем отгрузки холдинга выросли примерно на 15-20%. По данным компании, за январь-февраль
По оценке Ассоциации поставщиков и потребителей цемента, в марте в стране было реализовано на 15% больше цемента, чем в феврале, или примерно 2,3 млн. тонн (за январь-февраль – около 4 млн. тонн). «Некоторый рост потребления заметен, однако надо понимать, что мартовские показатели в 3 раза ниже, чем в
«Мы надеемся, что потребление цемента в
Участники рынка отмечают, что повышать цены на данный момент не собираются. «Мы также заметили по итогам марта оживление спроса, но цены остаются прежними: с доставкой и НДС это 3-3,2 тысячи рублей за тонну",— отмечает пресс-секретарь «РАТМ-цемента» Артем Глущенко. «Цены прайс-листов не всегда соответствуют ценам продаж для крупных клиентов. По моей информации, для одного из крупных строителей в Москве производитель отпускает по цене 1950 рублей за тонну с учетом налогов и доставки» - отметил директор одного из заводов сети «Бетон 222» (входит в концерн «Крост») Тимофей Кухарев. По его мнению, даже при условии некоторого оживления на рынке цены на цемент сколь-нибудь ощутимо расти не будут.
В состав антикризисной программы, которую представил в Смольном председатель КЭРППТ Сергей Бодрунов, входит множество инициатив, адресованных правительству РФ и отдельным министерствам. Большинство из них относится к сфере жилищного и дорожного строительства.
Так, КЭРППТ намерен подготовить и предоставить в Минрегион РФ предложения по внесению изменений в методику определения стоимости жилья, используемой для расчета размера субсидий на его приобретение в т.ч. массово приобретаемого через систему госзакупок у застройщиков на основе нормативной стоимости строительства и реальных затрат региональных властей на подключение к инфраструктуре.
В течение 2009 г. комитет также сформирует адресный перечень строек и объектов капитального строительства, находящихся в Санкт-Петербурге, предлагаемых к финансированию за счет средств федерального бюджета. Особо выделены проекты инновационных производств в рамках софинансируемых РФ проектов развития ОЭЗ Нойдорф», «Ново-Орловская» и IT-технопарка при Университете коммуникаций. Одновременно КЭРППТ готовит предложения о предоставлении господдержки системообразующих предприятий Санкт-Петербурга на условиях софинансирования.
Наконец, КЭРППТ совместно с Комитетом по транспорту и КБДХ обратятся в правительство РФ с ходатайством о выделении дополнительных средств в рамках подпрограммы «Автомобильные дороги» ФЦП «Модернизация транспортной системы РФ в период 2002-2010 гг.».
Однако не все инициативы петербургского правительства направлены на получение дополнительных средств из федерального бюджета. КЭРППТ также работает над поправками в закон №94-ФЗ в части размещения госзаказа у единственного источника, а также расширения требований к участникам торгов при проведении конкурсов. Учет специфики случаев, когда обязательный конкурс является формальностью, позволит сэкономить на его организации.