Санкт-Петербург. Основные проблемы
Создание государственного кадастра недвижимости позволит собрать 1,3 трлн рублей имущественных налогов в 2006-2011 годах.
Об этом в понедельник на совещании в Санкт-Петербурге заявил руководитель Федерального агентства кадастра объектов недвижимости (Роснедвижимость) Михаил Мишустин. Кроме того, как передает ИТАР-ТАСС, по экспертным прогнозам агентства, ежегодные поступления от уплаты госпошлины и сбора за предоставление сведений составят более 10 млрд руб. при затратах на содержание системы в 5 млрд руб.
Михаил Мишустин также сообщил, что количество объектов недвижимости, вовлеченных в сделки гражданско-правового характера, к 2011 году увеличится на 15%. Кроме того, совокупные поступления в консолидированный бюджет от налогов на недвижимое имущество вырастут к концу 2011 года на 30%, а количество обращений органов госвласти и местного самоуправления за сведениями из госкадастра недвижимости возрастет в 10 раз.
По словам главы Роснедвижимости, на сегодняшний день федеральные и региональные структуры внесли в Единый государственный реестр земель России только 33% земель, подлежащих налогообложению по кадастровой системе с 2006 года. До конца 2005 года предстоит внести в реестр еще две трети земель, подлежащих налогообложению по кадастровой системе, отметил он.
Среди основных проблем в создании реестра земли и кадастра объектов недвижимости Михаил Мишустин назвал отсутствие единой информационной системы и оперативного взаимодействия между различными ведомствами, а также недостаток финансирования.
Вместе с тем, Мишустин выразил надежду, что к концу 2005 года единый госреестр земель и кадастр объектов недвижимости будет создан, так как без этих документов невозможно осуществить переход к налогу на недвижимость на базе ее кадастровой стоимости. Кроме того, сказал он, это позволит развить институт массовой оценки недвижимости и завершить процесс разграничения госсобственности на землю.
По материалам М2
Михаил Мишустин также сообщил, что количество объектов недвижимости, вовлеченных в сделки гражданско-правового характера, к 2011 году увеличится на 15%. Кроме того, совокупные поступления в консолидированный бюджет от налогов на недвижимое имущество вырастут к концу 2011 года на 30%, а количество обращений органов госвласти и местного самоуправления за сведениями из госкадастра недвижимости возрастет в 10 раз.
По словам главы Роснедвижимости, на сегодняшний день федеральные и региональные структуры внесли в Единый государственный реестр земель России только 33% земель, подлежащих налогообложению по кадастровой системе с 2006 года. До конца 2005 года предстоит внести в реестр еще две трети земель, подлежащих налогообложению по кадастровой системе, отметил он.
Среди основных проблем в создании реестра земли и кадастра объектов недвижимости Михаил Мишустин назвал отсутствие единой информационной системы и оперативного взаимодействия между различными ведомствами, а также недостаток финансирования.
Вместе с тем, Мишустин выразил надежду, что к концу 2005 года единый госреестр земель и кадастр объектов недвижимости будет создан, так как без этих документов невозможно осуществить переход к налогу на недвижимость на базе ее кадастровой стоимости. Кроме того, сказал он, это позволит развить институт массовой оценки недвижимости и завершить процесс разграничения госсобственности на землю.
По материалам М2
В строительство автомобильного тоннеля под Невой требуется вложить от 9,7 до 11,2 млрд рублей.
Сегодня губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко провела совещание, посвященное строительству автомобильного тоннеля под Невой. Тоннель пройдет от Орловской улицы до Пискаревского проспекта. Ориентировочная длина тоннеля – 1,6 км, движение предполагается 4-полосное, по две полосы в каждом направлении. Ориентировочная стоимость проекта – от 9,7 до 11,2 млрд рублей. По предварительным расчетам, рабочее движение будет открыто к концу 2007 года, полностью тоннель должен войти в строй к концу 2008 года.
Губернатор дала указание до 1 августа провести тендер на разработку проекта строительства тоннеля. До 1 июня будет разработан бизнес-план и возможные схемы привлечения инвестиций. Также в программу строительства тоннеля будет включена реконструкция Пискаревского проспекта.
Появление тоннеля в центре города на равном удалении от крайних разводных мостов значительно улучшит транспортную ситуацию в городе. Кроме того, после строительства тоннеля, возможно, будет увеличено время разводки мостов, так как сейчас пропускная способность разводных мостов через Неву не соответствует интенсивности речного трафика.
«Строительством Орловского тоннеля начинаем заниматься уже сегодня. Мы должны провести его в максимально короткие сроки. Правительство города уже приняло решение о начале строительства, и отступать мы не будем. Орловский проект – это проект номер 1», - подчеркнула губернатор.
Кроме того, губернатор дала указание в кратчайший срок разработать программу строительства автодорожных тоннелей в Петербурге на период 2006-2010 годов. В настоящее время рассматривается шесть возможных мест в черте города, где можно проложить автомобильные тоннели.
АСН-Инфо
АСН-Инфо