ЗАО «Жилстройинвест» сообщило о завершении реализации 7 проектов
ЗАО «Жилстройинвест» сообщило о завершении реализации 7 проектов. Это объекты, расположенные по адресам: ул. Профессора Попова, д. 1, Ленинский пр., д. 112, Ленинский пр., д. 147, ул. Подвойского, квартал 8А, Дачный пр., д. 17, дом на Малом пр., ул. Колпинская, д. 7. Все жилые дома сданы госкомиссии, к ним подведены коммуникации, идет плановое заселение жильцами, на объектах отсутствуют двойные продажи.
По словам представителя застройщика Ф.Хамидулиной, на сегодняшний день у организации нет кредитных обязательств и долгов по зарплате. Она сообщила, что благодаря ценовой политики компании и сотрудничеству с такими риэлтерскими компаниями как «Адвекс», «Центр», «Российский фонд недвижимости», в неделю продается 5-6 квартир, сообщает сайт Ассоциации строителей Петербурга.
На сегодняшний день ЗАО «Жилстройинвест» полностью урегулировало конфликт с Ботаническим институтом Российской академии наук по поводу строительства дома по адресу: ул. Профессора Попова, д. 1. В доме работает газовая котельная, все коммуникации подключены, жильцы получают ключи.
Также ЗАО «Жилстройинвест» сообщает, что одна из дочерних структур компании начала строительство гостиницы на Невском пр. (пересечение с ул. Профессора Ивашенцева). Этот проект площадью 12 тысяч кв. м. будет запущен в 2010 г.
Переподчиненный городскому правительству Градсовет на первом заседании в обновленном составе одобрил эскиз нового вестибюля станции метро «Горьковская», разработанный ООО «СУАР.Т-Проект».
Как рассказал начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин, вопрос о реконструкции вестибюля рассматривался на протяжении почти 2 лет. Однако в августе 2008 г. потенциальный инвестор – холдинг «Адамант» - отказался от него. Поводом для отказа, как пояснил В.Гарюгин, стала нестыковка предложений инвестора с требованиями по ограничению высоты и необходимостью вписать пятно застройки в границы существующего павильона.
Предложения «Адаманта» были перенасыщены торговыми площадями, - заявил, представляя на Градсовете работу «СУАР.Т-Проект», архитектор Александр Супоницкий. «Торговый комплекс ушел, и его место заняли сугубо транспортные функции», - сказал он, пояснив, что проектировщики получили возможность расширить входную зону и вдвое увеличить пропускную способность сооружения. По замечанию В.Гарюгина, это позволит избежать напряженности в работе станции в праздничные дни, когда вблизи павильона проводятся культурно-массовые мероприятия.
Между тем, одобренный Градсоветом эскиз все же превышает нынешний павильон «Горьковской» по высоте и площади застройки. Как объяснил рецензент проекта Владимир Григорьев, по нормативам павильон не должен превышать высоты прилегающих зданий, которых в данном случае нет.
Увеличение высоты строения до 8,5 м (на 1,9 м) и площади – с 900 до 1500 кв. м, поможет выделить внутри станции помещения для административных и технических нужд. «На старых станциях у нас нет кабинета даже для начальника станции. Новые требования к эксплуатации метрополитена вынуждают нас освобождать служебные подземные помещения под технику, так что вся администрация зачастую размещается в других зданиях по соседству», - пояснил В.Гарюгин.
Вместе с тем, он выразил надежду на то, что структура размещения технических и служебных зон, представленная в одобренном Градсовете эскизе, послужит образом при реализации других проектов строительства и реконструкции вестибюлей метро; метростроителям она нравится.
В обозримом будущем нововведение может пригодиться при реконструкции вестибюлей станций метрополитена, расположенных вдоль Московского пр. – «Электросила», «Фрунзенская», «Парк Победы», постройки 1960-х гг. На этот счет имеются распоряжения губернатора, - подчеркнул В.Гарюгин. В качестве обоснования необходимости реконструкции таких станций послужило обследование ряда аналогичных павильонов, проведенное после обрушения козырька на станции метро «Сенная». В частности, при обследовании вестибюля «Горьковской» были обнаружены трещины, которые могли бы со временем послужить причиной аварии.