Около 20% территории Москвы можно использовать под строительство социального жилья
В ближайшие 8-10 лет можно мобилизовать в Москве от 15 до 20% дополнительных земельных ресурсов, которые будут использоваться для строительства социального жилья, сообщил руководитель департамента земельных ресурсов города Виктор Дамурчиев. «Сегодня мэр Москвы говорил о необходимости строительства социального жилья. Я думаю, что дополнительные земли, в силу невозможности выхода за пределы границ города, мы можем изыскать, в первую очередь, за счет реформирования уже существующих городских территорий», - отметил он, передает ИА Интерфакс.
В.Дамурчиев подчеркнул, что «необходимо использовать промышленные территории и другие участки, подходящие для строительства социального жилья, в качестве резерва. По нашим оценкам, если проинспектировать существующие городские территории, то можно в течение 8-10 лет мобилизовать еще 15-20% дополнительных земельных ресурсов».
По его словам, особое место в реформировании территории города могут занять линии электропередач. «ЛЭП занимают от 8 до 10% возможных дополнительных территорий, однако это очень серьезная и высокозатратная задача, реализация которой в то же время очевидна и необходима», - добавил Д.Дамурчиев.
Бюджет дорожных работ в 2009 г. в Ленинградской области не только не был секвестрирован по причине финансового кризиса, но и увеличился по сравнению с 2008 г. почти на 700 млн. рублей. Как рассказал сегодня на пресс-конференции в ИА Интерфакс глава Комитета по дорожному хозяйству Михаил Козьминых, в 2009 г. он должен составить 6,3 млрд. рублей: 4,8 млрд. рублей – из средств региональной казны и еще 1,5 млрд. рублей – из федеральной.
Следует отметить, что по сравнению с 2008 г финансирование по линии областного бюджета выросло примерно на 700 млн. рублей. В то же время динамика федерального финансирования, продемонстрировав в 2008 г. увеличение вдвое, в 2009 г. осталась на прежнем уровне.
Очевидно, что не последнюю роль в этом вопросе сыграло возросшее доверие к комитету, как к заказчику, которому впервые в 2008 г. были доверены беспрецедентно большие для областного бюджета средства, несмотря на сомнения в возможности их своевременного освоения, высказывавшиеся со стороны комитета финансов.
«Мы выполнили все свои обязательства по 2008 г., освоив все выделенные средства», - подчеркнул М.Козьминых. Более того, отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо, он пообещал, что в 2009 г. все тендеры на дорожные работы будут проведены до 15 мая, чтобы дорожники точно смогли выйти на объекты с начала сезона.
М.Козьминых сообщил, что из общего финансирования 2009 г. 2,5 рублей будет направлено на строительство и реконструкцию дорог, 2,2 млрд. – на капремонт и около 1 млрд. рублей – на содержание и текущий ремонт. «В 2009 г. мы выставим на конкурс весь объем ремонтных работ на все 2,2 млрд. рублей, поделив их примерно на 5-6 лотов, - сообщил он. – На 24 марта намечен аукцион на работы по содержанию дорог. При чем в этом году нам удалось заложить под эти работы деньги на вертикальную разметку».
Один из самых крупных лотов по строительству 2009 г. – это подъезд к Колтушам с подключением к КАД. Еще по 2 крупным объектам дорожного строительства готовится проектно-сметная документация. Это участок Лодейное Поле – Вытегра (с 19 по 35 км) и строительство путепровода на 26 км КАД. Востребованы в 2009 г. в Ленобласти окажутся и мостовики – на строительстве моста через р. Сторожевая.
Как сообщил начальник ФГУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» Андрей Костюк, на конкурсной основе будут также избраны подрядчики для ремонта 176 км федеральных дорог, проходящих по территории Ленобласти.