Вагоностроительный завод способен на 20% увеличить жилфонд Тихвина
Запуск производства вагонов нового поколения в Тихвине (Ленобласть) повлечет за собой создание 3,5 тысяч рабочих мест. Строительство завода началось в 2007 г. Инвестор – вначале ЗАО «Северо-западная инвестиционно-промышленная компания», а с 2008 г. – ЗАО «Тихвинский вагоностроительный завод», входящее в группу компаний «ИСТ», действует на основании инвестиционного договора с администрацией Тихвинского городского поселения, согласно которому планирует вложить в создание производства до 2011 г. более 300 млн. долларов.
«Вагоностроительный завод – наш самый крупный инвестор. Для будущих сотрудников завода необходимо построить 240 тысяч кв. м жилья. Это примерно 20% всего жилищного фонда Тихвина», - рассказал глава администрации Тихвинского района Олег Никитин. По его словам, в новом микрорайоне для рабочих завода уже построено три 9-этажных дома. А в мае начнется строительство 14-этажный жилого комплекса, поэтапный ввод которого рассчитан до 2011 г.
В плане строительства жилья в течение 3 ближайших лет инвестору предстоит существенно подтянуть районные показатели по вводу жилья. Так, в 2006 г. общий ввод жилья в районе составил всего 4,5 тысячи кв. м, в 2007 г. – 9,7 тысяч, в 2008 г. – 9,2 тысячи кв.м. В целом, по планам МО, к началу 2010 г. ввод жилья в районе должен составить более 183,2 тысячи кв.м.
Дополнительные бюджетные затраты потребуются для обеспечения застраиваемых территорий инженерными сетями и энергоисточниками, а также объектами соцкультбыта. Район представил на рассмотрение областных властей предложения в этой части. Особенно, по словам О.Никитина, необходимо предоставление субсидий из средств бюджета региона на строительство в новом микрорайоне детского сада на 280 мест.
Обсуждение на Градостроительном совете вопроса о проекте строительства нового общежития в составе студгородка на Новоизмайловском пр., выявило ряд особенностей правового характера. Неоднозначным, как выяснилось, является статус будущей постройки. «Такого понятия, как «общежитие», нет в Правилах землепользования и застройки», - заметил Тимофей Садовский.
Ответить на вопрос о том, каким образом заказчик (Комитет по строительству правительства Санкт-Петербурга) намерен урегулировать эту проблему, представитель проектной организации ЗАО «НПО им. Кузнецова» Юрий Вебер не смог. В то же время, он сообщил, что на стадии разработки проекта на уровне ГИБДД достигнута договоренность, позволяющая построить новое общежитие с неорганизованными специально парковочными площадями. По словам Ю.Вебера, для парковки 20 автомобилей потенциальных гостей малосемейных студентов и аспирантов найдется место на территории внутриквартальных проездов. «Поскольку это даже не жилье по функции, думаю, что этого хватит», - заметил он.