Жилищное агентство ипотечного кредитования Ленобласти отчиталось по итогам 3-летней работы и наметило перспективы
С момента основания в
В том числе в 2006-2008 гг. в рамках реализации федеральных, региональных и муниципальных жилищных программ при непосредственном участии ОблЖАИК банками были предоставлены ипотечные кредиты 149 участникам на общую сумму более 175 млн. рублей.
Спад ипотечного кредитования, начавшийся со II квартала
В 2006-2008 гг. ОблЖАИК приняло участие в реализации нескольких инвестиционных проектов. В частности, около 30 млн. рублей было вложено в строительство 9-этажного 72-квартирного жилого дома в Приозерске. В ходе строительства I очереди 150-квартирного ЖК во Всеволожске, введенной в эксплуатацию в сентябре
В то же время отложенный спрос в сфере областной ипотеки, по словам А.Полякова, к концу
Средний размер ипотечного кредита, выдаваемого сегодня жителям области, как заметил глава ОблЖАИК, составляет порядка 1,9 млн. рублей, а средняя стоимость квартир – 2,5 млн. рублей (
При сроке кредитования 15 лет для Ленинградской области процентная ставка по данному кредиту составляет 14,45% годовых в рублях. Чтобы получить ипотечный кредит, совокупный доход на семью из 3 человек должен составлять не менее 46459 рублей в месяц, а ежемесячный платеж по нему – 23229 рублей.
Такое бремя зачастую непосильно для жителей области, считает А.Поляков. Однако в области есть и удачные примеры снижения суммы выплат. Так 1,5 года назад ОблЖАИК совместно с Nokian Tyres была разработана инвестиционная программа, предполагающая кредитование строительства 340 квартир для сотрудников фирмы. 176 квартир, построенных по этой программе, было реализовано по себестоимости. А процентная ставка по кредитам составила 7,2% годовых в рублях.
А.Поляков предложил правительству области рассмотреть вопрос о субсидировании аналогичным образом за счет средств областного бюджета, в рамках антикризисных мер, часть ипотечных кредитов, которые готов предоставить в ближайшем будущем, к примеру, Сбербанк Северо-Запад, присоединяющийся к стандартам АИЖК.
Однако, по мнению губернатора Валерия Сердюкова, принятие такого решения требует дополнительной проработки. «Если мы решимся на это, то только в отношении завершенных объектов», - заметил он. Кроме того, губернатор поручил главе ОблЖАИК и руководству областного КУГИ подготовить предложения по выделению категорий граждан, которым могут быть предоставлены субсидии, направленные на снижения ставок кредитования.
В эксплуатацию сдано судопропускное сооружение С2, входящее в комплекс защитных сооружений (КЗС) Санкт-Петербурга от наводнений. «Инжтрансстрой» выполнил весь объем работ по контракту строительства объекта «Судопропускное сооружение С2 и подъемный мост», сообщает пресс-служба компании.
Между генеральным подрядчиком ЗАО «Инжтрансстрой», входящим в холдинг «Трансстрой», и ЗАО «Генинжконсалт» - Инженером, действующим от имени Заказчика – Росстроя, правопреемником которого стал Минрегонразвития, подписан акт о выполнении полного объема работ по контракту строительства комплекса сооружений С2. С момента подписания акта эксплуатацию объекта осуществляет Заказчик. С2 готово выполнять все защитные и пропускные функции, предусмотренные проектом.
Акт, формы КС, подписанные ранее, являются основанием к выплате Заказчиком долгов по объекту. Сегодня этот долг составляет порядка 8,1 млн. долл.
Контракт на строительство объекта должен был быть закрыт в марте 2008 г. В связи с остановкой финансирования выполненных работ со стороны Заказчика в апреле 2008 г., задержкой решения вопроса перезаключения контракта в связи с реструктуризацией Росстроя, а также несоответствием проектных решений реальной геологии объекта, по согласованию с Заказчиком происходили переносы даты окончания работ. Так, в связи с ошибками в проектной документации (генеральный проектировщик Halcrow group limited) в вопросе геологии перемычек акватории судопропускного сооружения С2, при их разборе выявилась необходимость использования на объекте дополнительной и качественно другой техники, что не было первоначально предусмотрено контрактом и повлекло за собой задержку окончания работ на объекте.
Кроме того, с июня 2008 г. Заказчик приостановил финансирование объекта. Несмотря на то, что объемы работ принимались (необходимые формы, подтверждающие выполнение работ – формы КС2, КС3, были подписаны Заказчиком), генподрядчику выдавали «нулевой сертификат», т.е. оплату не производили. Заказчик действовал таким образом, чтобы с одной стороны – завершить весь объем работ с участием генподрядчика, а с другой – не финансировать строительный процесс.
В результате этих действий и остановки финансирования, в условиях готового объекта возникло требование Заказчика к Альфа-банку, предоставившему гарантию выполнения работ генподрядчиком. Претензия к банку основывалась на расчете убытков Заказчика, необоснованных в условиях, когда объект готов к сдаче.
В результате переговоров, которые прошли с Альфа-банком, Минрегионразвитием и «Инжтрансстроем» между всеми сторонами было достигнуто подписано мировое соглашение. Согласно первоначального контракта генподрядчик строительства С2 и Альфа-банк выдали Заказчику новую банковскую гарантию на гарантийный период эксплуатации объекта, в объеме 5 % стоимости контракта, что составляет 9 млн. долларов.