Компания ЛЭК объявляет о повышении цен на квартиры в строящихся домах
Компания ЛЭК объявляет о повышении цен на квартиры в строящихся домах с 1 апреля. В первую очередь это коснется квартир-студий РИАЛ и 3-комнатных квартир в домах с высокой степенью готовности, пользующихся повышенным спросом покупателей. Как сообщает пресс-служба компании, по итогам февраля-марта продажи РИАЛов превысили плановые показатели почти в 2 раза, а 3-комнатные квартиры – на 70%. «На наш взгляд, - говорит руководитель компании ЛЭК Павел Андреев, - цены на квартиры уже достигли своего дна, и, учитывая отложенный спрос и скудность предложения на рынке, они будут только расти».
C осени
Между тем, многие проекты строительства в Санкт-Петербурге заморожены, новые – не реализуются, в основном, достраиваются дома, находящиеся в высокой степени готовности. По прогнозу аналитиков эта ситуация к концу
В ближайшие месяцы эксперты предполагают достаточно устойчивый спрос на строящееся жилье, преимущественно в домах, находящихся в средней и высокой степени готовности. При этом на вторичном рынке также наметилось некоторое оживление. Отложенный спрос постепенно начинает трансформироваться в текущий.
Как рассказал на XXII конференции Ассоциации морских торговых портов заместитель директора Федерального агентства по морскому и речному транспорту Игорь Русу, принятая в 2008 г. федеральная целевая программа «Развитие транспорта в РФ до 2015 г.» в связи с мировым финансовым кризисом дважды подверглась существенной корректировке.
В 2008 г. в модернизацию и развитие инфраструктуры морского и речного транспорта было инвестировано 10,3 млрд. рублей из федерального бюджета. Из внебюджетных источников на те же цели поступило 98 млрд. рублей.
В 2009 г. государство планировало инвестровать в развитие инфраструктуры отрасли 16 млрд. рублей. В декабре 2008 г. из-за кризиса было решено сократить финансирование программы на 15%. При этом предполагалось, что физический объем запланированных работ останется прежним. Однако в конце января правительство РФ приняло решение сократить финансирование программы еще на 15%. Это решение сопровождалось пересмотром планов реализации проектов.
В частности, было решено отказаться от выделения федеральных средств на реализацию новых проектов, включая строительство новых мощностей в портах Архангельска, Калининграда, Мурманска и Санкт-Петербурга. В то же время в программе на 2009 г. сохранены ассигнование на продолжение строительства в Новороссийске, Усть-Луге, Махачкале. Кроме того, продолжится строительство портов в городах, где запланированы крупные международные мероприятия – во Владивостоке и Сочи.
Гарантировано также федеральное финансирование проектов, входящих в состав стратегически важных экспортных нефтепроводов. Как рассказал И.Русу, в апреле будет принято конкретное решение о месте строительства нефтяного терминала в Усть-Луге в рамках проекта БТС-2. Также будет продолжено строительство терминала в бухте Козьмино в Хабаровском крае в рамках проекта Восточная Сибирь – Тихий океан.
В рамках программы лишь незначительно сокращены ассигнования на модернизацию инфраструктуры внутренних водных путей. Как напомнил И.Русу, их протяженность составляет 101 тысяч км, что вдвое превышает суммарную длину федеральных автодорог, а в ряде регионов Сибири водные пути являются приоритетным видом транспорта.