На Школьной ул. снесут гаражи, чтобы построить паркинг, бассейн, а в перспективе – автомастерскую
В нежилом квартале 61А, ограниченном Липовой ал., Школьной ул., проездом к Серафимовскому кладбищу и линией железной дороги, сформированы земельные участки для 4 проектируемых объектов. Проект планировки и межевания квартала разработан ООО «Проектно-инвестиционное объединение «Владис» по заказу ООО «Стройинжиниринг».
Заказчик приступает к проектированию и строительству 9-ярусного наземного паркинга на Г-образном земельном участке площадью
На еще одном участке между д. 37 по Школьной ул. и зоной зеленых насаждений, сейчас находящейся в неухоженном состоянии, ООО «Бассейны» намерено построить плавательный бассейн. Площадь участка под строительство составляет 725,3 кв.м. Предусмотрено оборудование подземного паркинга на 25 мест. Как рассказал корреспонденту АСН-инфо главный инженер ООО «Бассейны» Владимир Виксне, из 20 участков в разных районах города, осваиваемых компанией, на 2 – во Фрунзенском и Невском районах – изыскательские работы уже завершены.
Еще
Наконец, участок площадью
На месте проектируемых объектов находятся временные плоскостные гаражи. Как рассказал С.Майструк, подготовленный проект постановления городского правительства о проектировании и строительства паркинга содержит в качестве инвестиционного условия предоставление городу 44 из 373 машиномест, которые будут предоставляться льготным категориям граждан.
На узкой полосе в северо-восточной части квартала временные гаражи сохранятся до тех пор, пока судьбу территории, относящейся к зоне отвода путей Приморской железной дороги (зона ТИ3), не решит ОАО «РЖД».
По итогам I квартала 2009 г., снижение стартовых цен при размещении городского заказа в Москве составило 15%, сообщил на пресс-конференции руководитель столичного Департамента по конкурентной политике Геннадий Дегтев. «А при проведении электронных торгов средние показатели снижения равны 23-25% «, - сказал он, передает ИА Интерфакс.
Г.Дегтев подчеркнул, что такое снижение может дать городу существенную экономию: «Безусловно, на этом мы экономим бюджетные средства, однако такие снижения порой дают основание усомниться, а каким образом заказчик будет выполнять этот заказ, за счет чего он обеспечивает такое сокращение».
Он подчеркнул, что у подрядчиков должна быть ответственность за взятые поручения и обязательства: «Сегодняшнее законодательство не позволяет нам при снижении на 15- 20% требовать предоставить нам структуру слагаемой цены. На чем складывается такая экономия? Нам необходимо это понять. Сегодня только после заключения договора мы имеем право у подрядчика запросить эти документы, но для более эффективной работы структуру цены необходимо запрашивать ранее».