Объемно-пространственная композиция квартала 9А в Приморском районе дополнится паркингом
В Приморском районе Петербурга состоялись публичные слушания проекта планировки и межевания квартала 9А, ограниченного Байконурской ул., Парашютной ул., Серебристым бульваром и пр. Королева. Квартал неправильной пятиугольной формы почти полностью застроен. Помимо четырех 9-этажных домов постройки 1970-х гг., здесь возведен 25-этажный жилой комплекс на углу пр. Королева и Байконурской ул. Между тем, противоположный угол, у пересечения с Парашютной ул., до настоящего времени занят коллективной автостоянкой.
Заказчик, ООО «Сигма-Инвест», планирует построить на этом участке площадью около
Как пояснил начальник сектора строительства районной администрации Николай Михеев, допустимая этажность нового объекта определится при разработке архитектурного проекта, в котором должны быть учтены нормативы инсоляции примыкающих жилых строений.
Как рассказал на XXII конференции Ассоциации морских торговых портов заместитель директора Федерального агентства по морскому и речному транспорту Игорь Русу, принятая в 2008 г. федеральная целевая программа «Развитие транспорта в РФ до 2015 г.» в связи с мировым финансовым кризисом дважды подверглась существенной корректировке.
В 2008 г. в модернизацию и развитие инфраструктуры морского и речного транспорта было инвестировано 10,3 млрд. рублей из федерального бюджета. Из внебюджетных источников на те же цели поступило 98 млрд. рублей.
В 2009 г. государство планировало инвестровать в развитие инфраструктуры отрасли 16 млрд. рублей. В декабре 2008 г. из-за кризиса было решено сократить финансирование программы на 15%. При этом предполагалось, что физический объем запланированных работ останется прежним. Однако в конце января правительство РФ приняло решение сократить финансирование программы еще на 15%. Это решение сопровождалось пересмотром планов реализации проектов.
В частности, было решено отказаться от выделения федеральных средств на реализацию новых проектов, включая строительство новых мощностей в портах Архангельска, Калининграда, Мурманска и Санкт-Петербурга. В то же время в программе на 2009 г. сохранены ассигнование на продолжение строительства в Новороссийске, Усть-Луге, Махачкале. Кроме того, продолжится строительство портов в городах, где запланированы крупные международные мероприятия – во Владивостоке и Сочи.
Гарантировано также федеральное финансирование проектов, входящих в состав стратегически важных экспортных нефтепроводов. Как рассказал И.Русу, в апреле будет принято конкретное решение о месте строительства нефтяного терминала в Усть-Луге в рамках проекта БТС-2. Также будет продолжено строительство терминала в бухте Козьмино в Хабаровском крае в рамках проекта Восточная Сибирь – Тихий океан.
В рамках программы лишь незначительно сокращены ассигнования на модернизацию инфраструктуры внутренних водных путей. Как напомнил И.Русу, их протяженность составляет 101 тысяч км, что вдвое превышает суммарную длину федеральных автодорог, а в ряде регионов Сибири водные пути являются приоритетным видом транспорта.