Сбербанк выделит кредит на достройку гостиницы «Москва»?


31.03.2009 10:52

Компания «Декмос» ведет переговоры со Сбербанком о кредите на сумму 500 млн. долларов на достройку гостиницы «Москва» (185 тысяч кв. м), сообщили источники, близких к руководству компании. Это подтвердил чиновник столичной мэрии. Официальный запрос в «Декмос» остался без ответа. Ирина Кибина, директор управления общественных связей Сбербанка, также не стала комментировать информацию, сославшись на конфиденциальность. Заявка от «Декмоса» поступила, ее сумма менее 500 млн. долларов и окончательного решения пока не принято, говорит источник, близкий к банку, пишет газета «Ведомости».

«Сейчас девелоперу трудно кредитоваться. Но «Москва» практически готова, что снижает риски», - говорит Михаил Гец, управляющий партнер компании «Новое качество». По его словам, в качестве обеспечения по кредиту скорее всего выступит сама гостиница: «Ее стоимость после окончания кризиса может превысить 2 млрд. долларов».

Запланированные инвестиции в реконструкцию «Москвы» должны были составить 850-900млн. долларов (потрачено около 400 млн.). Осенью 2006 г. Сбербанк открыл кредитную линию на 500 млн. долларов, но «Декмос» выбрал Deutsche Bank. В конце 2008 г. банк отозвал заявку на 200 млн. долларов и потребовал вернуть уже потраченные 85 млн. Этот долг был погашен компанией, принадлежащей правительству Москвы. В качестве обеспечения по кредиту выступали акции «Декмоса», принадлежащие «Декоруму». В итоге мэрия получила контроль в общей сложности над 75% «Декмоса». Теперь 49% из них Москва собирается передать в ОАО «Гостиничная компания» вместе с другими городскими гостиницами и продать инвестору.


Подписывайтесь на нас:


25.03.2009 14:47

Объем инвестиционной программы Октябрьской железной дороги – филиала ОВО «Российские железные дороги» в 2009 г. сократился до 35 млрд. рублей. Об этом сообщил начальник ОЖД Виктор Степов на встрече с представителями СМИ.

Он напомнил, что в 2008 г. ОЖД освоила 55 млрд. рублей инвестиций, и такой же объем планировался на текущий год. Но сложная экономическая ситуация вынудила скорректировать эти планы. В частности, сократится финансирование проектов развития Санкт-Петербургского транспортного узла и подходов к Мурманскому порту.

В то же время он подчеркнул, что работы в рамках основных инвестиционных проектов – организации скоростного и высокоскоростного движения на линиях Москва – Санкт-Петербург и Санкт-Петербург – Хельсинки, а также увеличения мощностей порта Усть-Луга будут выполнены в полном объеме.

При этом не исключено, что инвестиционная программа будет в течение года корректироваться в зависимости от экономической ситуации в стране.


Подписывайтесь на нас: