Эксперты: на аренду квартир в Москве спрос упал, а на загородном рынке наметилось оживление


30.03.2009 14:42

По данным «Миэль-Аренда», по сравнению с началом 2009 г., в феврале было зафиксировано увеличение предложения квартир на 29,1%. Спрос же наоборот снизился по сравнению на 8,4%. При этом, спрос февраля 2009 г. был выше февраля 2008 г. на 33,4%.

Наибольшим спросом в феврале 2009 г. пользовались квартиры с арендной ставкой до 750 долларов в месяц (35% от общего, что на 14% выше спроса в этом ценовом сегменте в начале года). Ненамного отстали от них и квартиры других сегментов: доля спроса на квартиры в диапазоне 750-1000 долларов составила 32,4%; на квартиры 1-3 тысячи долларов – 31,3%.

Наибольшее предложение было зафиксировано в диапазоне 1-3 тысячи долларов (44,3% от общего объема). Любопытен факт, что в ценовом диапазоне от 750-1000 долларов в феврале 2009 г. спрос практически совпал с предложением.

В целом же, если говорить о динамике, то следует отметить увеличение предложения квартир по всем ценовым диапазонам. Спрос же в феврале 2009 г. упал по всем ценовым диапазонам, за исключением самых дешевых квартир (до 750 долл./месяц).

1-комнатные квартиры эконом-класса в феврале 2009 г. в долларовом эквиваленте подешевели на 11,3%, 2-комнатные – на 9%, 3-комнатные – на 5%. В то же время в феврале наметилась явная тенденция к снижению темпов падения арендных ставок. Так, в январе 2009 г. по отношению к декабрю 2008 г. арендные ставки упали на 16-20%.

Средняя стоимость найма квартир бизнес-класса и элитного жилья в долларовом эквиваленте в феврале 2009 г. изменилась следующим образом. 1-комнатные квартиры подешевели на 6,6% (в январе – на 12,4%), 2-комнатные – на 2,5% (в январе – 12,39%). А арендные ставки на 3-комнатные и многокомнатные квартиры повысились - на 0,42% и на 9% соответственно.

В конце февраля наметилось ожидаемое оживление рынка загородной аренды. У предложения, также как и у спроса, наметилась тенденция к росту. Так, предложение коттеджей в феврале выросло по всем ценовым диапазонам. В структуре предложения наибольшую долю занимает предложение 1-3 тысячи долларов в месяц (34%). В январе эта доля составляла 24%. Второе место занимает предложение со ставкой от 5000 долларов в месяц (29%; в январе – 17,4%). По удаленности от МКАД в структуре предложения лидировали коттеджи в зоне 10-20 км (36%) и в 10-километровой зоне (22%). На третьем месте расположились предложения на расстоянии 20-30 км от МКАД.

Большую часть спроса составляют коттеджи со ставкой 1-3 тысячи долларов (58%). По сравнению с февралем 2008 г., спрос на коттеджи этого диапазона ниже, а спрос на коттеджи стоимостью до 1000 долларов – существенно выше.

По удаленности от МКАД, наибольшим спросом пользовались предложения в 30-километровой зоне (31%), а второе место (по 23%) разделили две категории предложения: в зоне до 40 км и в 10-километровом удалении от МКАД.

Средняя стоимость найма коттеджей по направлениям распределилась следующим образом. Традиционно лидирует западное направление (7500 долларов), затем - юг (6700 долларов), на третьем месте - северное направление (5600 долларов). Замыкают рейтинг направлений восток (3700 долларов) и юго-восток (3300 долларов).

По словам первого заместителя директора «Миэль-Аренда» Марии Жуковой, строить прогнозы на этот сезон пока преждевременно: «Пока сезон развивается без особых отличий от прошлых лет. Традиционно сезон начался в феврале, но пик сделок приходится на конец марта – начало апреля».




27.03.2009 19:51

Переподчиненный городскому правительству Градсовет на первом заседании в обновленном составе одобрил эскиз нового вестибюля станции метро «Горьковская», разработанный ООО «СУАР.Т-Проект».

Как рассказал начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин, вопрос о реконструкции вестибюля рассматривался на протяжении почти 2 лет. Однако в августе 2008 г. потенциальный инвестор – холдинг «Адамант» - отказался от него. Поводом для отказа, как пояснил В.Гарюгин, стала нестыковка предложений инвестора с требованиями по ограничению высоты и необходимостью вписать пятно застройки в границы существующего павильона.

Предложения «Адаманта» были перенасыщены торговыми площадями, - заявил, представляя на Градсовете работу «СУАР.Т-Проект», архитектор Александр Супоницкий. «Торговый комплекс ушел, и его место заняли сугубо транспортные функции», - сказал он, пояснив, что проектировщики получили возможность расширить входную зону и вдвое увеличить пропускную способность сооружения. По замечанию В.Гарюгина, это позволит избежать напряженности в работе станции в праздничные дни, когда вблизи павильона проводятся культурно-массовые мероприятия.

Между тем, одобренный Градсоветом эскиз все же превышает нынешний павильон «Горьковской» по высоте и площади застройки. Как объяснил рецензент проекта Владимир Григорьев, по нормативам павильон не должен превышать высоты прилегающих зданий, которых в данном случае нет.

Увеличение высоты строения до 8,5 м (на 1,9 м) и площади – с 900 до 1500 кв. м, поможет выделить внутри станции помещения для административных и технических нужд. «На старых станциях у нас нет кабинета даже для начальника станции. Новые требования к эксплуатации метрополитена вынуждают нас освобождать служебные подземные помещения под технику, так что вся администрация зачастую размещается в других зданиях по соседству», - пояснил В.Гарюгин.

Вместе с тем, он выразил надежду на то, что структура размещения технических и служебных зон, представленная в одобренном Градсовете эскизе, послужит образом при реализации других проектов строительства и реконструкции вестибюлей метро; метростроителям она нравится.

В обозримом будущем нововведение может пригодиться при реконструкции вестибюлей станций метрополитена, расположенных вдоль Московского пр. – «Электросила», «Фрунзенская», «Парк Победы», постройки 1960-х гг. На этот счет имеются распоряжения губернатора, - подчеркнул В.Гарюгин. В качестве обоснования необходимости реконструкции таких станций послужило обследование ряда аналогичных павильонов, проведенное после обрушения козырька на станции метро «Сенная». В частности, при обследовании вестибюля «Горьковской» были обнаружены трещины, которые могли бы со временем послужить причиной аварии.