«Идеи ландшафтных мастеров» снова будут реализованы


30.03.2009 14:17

В конце апреля, в рамках международного «Фестиваля цветов и ландшафта» в ВК «Ленэкспо», пройдет III конкурс «Идеи ландшафтных мастеров». Тема конкурса этого года: «Реклама средствами ландшафтного дизайна», сообщают организаторы.

Конкурс адресован профессионалам и молодым специалистам в сфере ландшафтного искусства – наглядные экспозиции, выставленные на конкурсной площадке в одном из выставочных павильонов, позволяют участникам показать свое мастерство и фантазию.

Конкурс проходит уже в третий раз. Это один из первых проектов такого направления в Санкт-Петербурге, позволяющий наглядно реализовать множество новаторских идей. Конкурс пользуется большой популярностью у посетителей, получил отличные рекомендации от представителей городской администрации, в т.ч. главного ландшафтного архитектора города Л.Канунниковой и главного художника города Г.Шереметьева. В 2008 г. оценочной комиссией и организаторами было решено сделать конкурс ежегодным и расширить.

Основных задач у проекта несколько. Во-первых, конкурс дает возможность петербуржцам увидеть воочию разнообразные ландшафтные работы садовых дизайнеров региона. Во-вторых, он позволяет молодым специалистам в области ландшафтного дизайна реализовать свои замыслы и обратить на себя внимание потенциальных заказчиков и представителей ландшафтных компаний. В-третьих, конкурс способствует созданию партнерских отношений между ландшафтными дизайнерами и фирмами-спонсорами материалов для обустройства экспозиций.

Работы оценивает жюри конкурса, состоящее из профессионалов ландшафтного искусства и представителей администрации Санкт-Петербурга. Конкурс дает поддержку талантливой и одаренной молодежи. Например, в 2008 г. основная группа участников была представлена дебютантами – это выпускники и учащиеся специализированных учебных заведений, таких как Лесотехническая академия и Индустриальный колледж городского хозяйства (кафедра садово-паркового и ландшафтного строительства).

В 2008 г. принимало участие порядка 50 человек (12 команд). Благодаря номинации для профессионалов стало возможным участие в конкурсе и мастеров ландшафтного дизайна. В 2009 г. решено проводить конкурс по двум номинациям: «Хранители традиций» и «Авангард». В каждой номинации могут участвовать, как участники в группе «Профессионалы», так и участники группы «Дебютанты». Основное различие между номинациями в том, что в группе «Авангард» авторы используют современный стиль оформления, так называемый стиль land-art.


Подписывайтесь на нас:


13.03.2009 17:25

К 2025 г. Санкт-Петербург уже переживет транспортный коллапс и оправится от его последствий, - пообещал журналистам эксперт Центра ЭКОМ Алексей Смирнов на брифинге в ИА Росбалт, посвященном конференции «Прозрачность принятия решений при реализации крупных дорожных проектов».

«Я попытался спрогнозировать картину развития транспортной ситуации до 2025 г., то есть на период, на который рассчитаны действующие генпланы Москвы и Санкт-Петербурга и понял, что к этому времени на улицах двух столиц частного автотранспорта будет заметно меньше, чем сейчас», - рассказал он. Его количество, по прогнозу А.Смирнова, будет увеличиваться до тех пор, пока транспортные пробки не перешагнут некий критический рубеж. В результате городские власти предпримут меры по организации платных автостоянок, запрету проезда частного автотранспорта через центральные и исторические районы, займутся развитием системы проката машин и, возможно, велосипедов и мотоциклов, и введут иные ограничения, предпринятые в иных мегаполисах.

Угрозу транспортного коллапса, по мнению экологов и правозащитников – участников конференции необходимо предотвратить, сделав процесс принятия решений по крупным дорожным проектам более публичным, включив в обсуждение новых проектов граждан и депутатов всех уровней. «Такие решения – политические. В них отражаются интересы определенных групп общества», - считает эксперт центра «Стратегия» Татьяна Виноградова.

Необходимо также пересмотреть планы по дорожному строительству в составе Генплана Петербурга, которые могут оказаться избыточными в результате коллапса, – считает Дмитрий Афиногенов (центр ЭКОМ). «В Генплане повсеместно появляются зоны ТУ, площади транспортных магистралей расширяются. И под этот каток попадают бульвары. Например, бульвар между Дворцовым мостом и Медным Всадником уже не бульвар, а высокоскоростная трасса. Такая же угроза зависла над Октябрьским бульваром в Пушкине и 2-м Муринским проездом – их планируется расширить», - отметил он, предложив на законодательном уровне отделить объекты улично-дорожной сети от высокоскоростных магистралей.

Кроме того, по мнению Д.Афиногенова, городским властям необходимо задуматься о резервировании земельных участков возле конечных станций метро – для будущего строительства баз городского общественного транспорта и создания перехватывающих парковок. Свои предложения участники конференции намерены озвучить на одном из слушаний Комиссии по градостроительству и городскому хозяйству ЗакСа Петербурга в ближайшее время.


Подписывайтесь на нас: