100 тысяч квадратных метров асфальтобетона уложили петербургские дорожники на обновленном участке Рощинского шоссе
Завершен ремонт Рощинского шоссе на десятикилометровом участке в Курортном районе — от Приморского шоссе до границы с Ленинградской областью. Петербургские дорожники уложили на проезжей части двухслойный асфальтобетон общей площадью 100 тысяч квадратных метров, укрепили обочины и нанесли новую разметку из термопластика.
«Рощинское шоссе связывает Курортный район и Выборгский район Ленобласти. После ремонта дорога обеспечивает комфортный доступ к излюбленным местам отдыха петербуржцев — поселкам Молодежное, Серово, Ушково, Рощино и к городу Зеленогорск. Мы делаем все, чтобы масштабы и качество дорожного ремонта соответствовали потребностям города — мегаполиса XXI века»,— подчеркнул губернатор Александр Беглов.
В этом году в Курортном районе уже отремонтирован километровый участок Дубковского шоссе в Сестрорецке у одноименной железнодорожной станции и парка «Дубки». Продолжаются работы по обустройству проезда от Ленинградской улицы до дороги к Центру радиологии имени академика Гранова в поселке Песочный. Будет обновлена Заречная дорога в Сестрорецке.
Масштабный ремонт дорог проводился в Курортном районе и в прошлом году. Тогда дорожники обновили 30-километровый участок Приморского шоссе, Линдуловскую дорогу, Вокзальную улицу, улицу Репина, Сестрорецкое шоссе, улицу Мира, Широкую улицу и Горское шоссе.
Для строительства будущей Кольцевой линии метрополитена разработаны два проекта планировки территории с проектами межевания территории. Они выполнены по заказу Комитета по строительству. Мероприятия по размещению Кольцевой линии метрополитена отнесены на расчетный срок Генерального плана – 2040 год.
Строительство будущей Кольцевой линии метрополитена предполагается в несколько этапов. В настоящее время документация подготовлена для двух первых этапов, она предусматривает размещение 5 станций. Общая протяженность этой части линии составит 8,27 км.
Первый участок линии, протяженностью 3,8 км – от станции «Лесная-2» до станции «Площадь Калинина». В его составе планируется размещение двух станций – «Арсенальная и «Площадь Калинина». Это промежуточные станции глубокого заложения, с пассажирскими платформами островного типа. Предполагается, что у станции «Арсенальная» будет два выхода на проспект Маршала Блюхера, а у станции «Площадь Калинина» – два выхода у пересечения Кондратьевского и Полюстровского проспектов.
Второй отрезок подземного кольца пройдет от станции «Площадь Калинина» до станции «Ладожская-2». Длина этого участка составит – 4,47 км. Он будет включать три промежуточные станции глубокого заложения: «Полюстровский проспект-2» (1 вестибюль, перспективная пересадка на планируемую Красносельско-Калининскую линию); «Большеохтинская-2» (1 вестибюль, перспективная пересадка на планируемую Адмиралтейско-Охтинскую линию); «Ладожская-2» (1 вестибюль, пересадка на Лахтинско-Правобережную линию).
Рассматриваемые участки Кольцевой линии метрополитена улучшат транспортную доступность Калининского и Красногвардейского районов, а также в перспективе обеспечат связь между существующими и планируемыми радиальными линиями метрополитена.
Ранее постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 24.09.2024 № 835 была утверждена документация по планировке территории для размещения электродепо «Ладожское», предназначенного для обслуживания подвижного состава Кольцевой линии метрополитена.
Подготовленная документация проходит антикоррупционную экспертизу и в ближайшее время будет представлена на общественные обсуждения.