Законопроект о создании госкомпании «Росавтодор» вновь внесен в Госдуму


30.03.2009 13:08

Законопроект о создании государственной компании «Российские автомобильные дороги» («Росавтодор»), отозванный накануне первого чтения два месяца назад, в конце прошлой недели был снова внесен в совет Госдумы в переработанном виде, пишет газета «Коммерсант».

Первое чтение проекта, запланированное на 27 января, было отложено для снятия противоречия разрабатывавших проект Минтранса и Федерального дорожного агентства с ФАС и Минфином. Последние не соглашались с выводом госкомпании из-под действия закона о госзакупках и некоторых статей Гражданского кодекса. Кроме того, Минфин выступал за передачу дорог в компанию только «с момента введения платы за проезд», настаивал на том, чтобы все расходы и доходы от доверительного управления отражались на отдельном балансе, возражал против размещения свободных средств госкомпании в коммерческих банках и ее участия в капитале коммерческих организаций.

Часть противоречий в новой редакции закона или устранены, или смягчены. Например, авторы законопроекта четко зафиксировали, что госкомпании могут быть переданы либо платные дороги, либо дороги с превышением нормативной интенсивности движения, которые планируется сделать платными (в первой редакции предполагалось, что правительство может своим передать в компанию любую дорогу). Кроме того, они убрали статью о нераспространении на компанию ряда статей закона о госзакупках и согласились с требованием Минфина вывести на отдельный баланс учет доверительного управления дорогами. Правда, некоторые требования, например, о запрете на размещение свободных средств в коммерческих банках, остались неудовлетворенными.

Общие принципы законопроекта остались такими же, как и в прежних версиях. Авторы предлагают создать «Росавтодор» в форме госкомпании — особого вида некоммерческой организации. Ей они просят передать перегруженные федеральные трассы (это 9 дорог общей протяженностью 18,3 тыс. км) в доверительное управление, «с целью создания сети автомагистралей и скоростных дорог и приведения существующих дорог, работающих в режиме перегрузки, в нормативное состояние» и их «последующей эксплуатации на платной основе». Общие затраты на строительство, реконструкцию, содержание и ремонт дорог, по оценкам авторов, составят 10 трлн. рублей, а доходы госкомпании от взимания платы за проезд по дорогам, установки рекламных конструкций, платы за примыкание к трассам, сбора компенсаций с тяжелых грузовиков и других видов деятельности должны составить 6,8 трлн. рублей.




25.03.2009 14:22

Окончание строительства многофункционального комплекса «Океанариум» на Поклонной горе запланировано на 2011 г. Работы ведутся с конца 2006 г. рядом с Триумфальной аркой. Океанариум будет представлять всесезонный развлекательный центр и станет крупнейшим в Европе, передает ИА Интерфакс.

Общий объем воды в его резервуарах превысит 11 млн. литров, а глубина аквариумов будет достигать 12,6 м. Внутри здания будет проложен туристический маршрут длиной около 800 м и организовано 55 постоянных экспозиций, где будут воссозданы естественные для разных обитателей комплекса климатические условия. Общая площадь аквариумов будет составлять 24 тысяч кв. м. В здании будут сооружены подводные тоннели и установлены огромные обзорные панели.

В составе комплекса будет создан образовательно-развлекательный центр с аттракционами общей площадью 7,5 тысяч кв. м, банкетным залом, а также 5-зальным 3D-кинотеатром и детским рестораном. Помимо этого в океанариуме разместится крупный торговый комплекс, рестораны, гостиница, бизнес-центр.

В настоящее время создан нижний уровень здания, выстроены стены резервуаров, а также ведется поставка акриловых прозрачных панелей, через которые можно будет посмотреть на обитателей океанариума. Комплекс расположен на участке площадью 4 га. Около него будет организована парковка на 2 тысячи машиномест. Реализация проекта в целом оценивается примерно в 600 млн. долларов.