Градсовет рекомендовал гуманизировать «образ транспортного сооружения ХХI в.» - «Горьковскую»
ООО «СУАР.Т-Проект» представила на рассмотрение Градостроительного совета Правительства Санкт-Петербурга 2 из 7 разработанных ею эскизов. «У нас были дискуссии. Мы отвергли, в том числе предложения, которые можно было бы отнести к парковой архитектуре, поскольку они создавали ощущение навигационной неразберихи. Если человек идет через зеленую зону, а перед ним возникает очередное парковое строение, он может не догадаться, что это метро, - объяснил от имени организации-проектировщика архитектор Александр Супоницкий. – Мы хотели сделать что-то непохожее на окружающую застройку. Ритмический рисунок, цветовое решение – все это должно работать на контрасте с ней. Нет смысла декорировать автомобиль под деревянный домик».
Следует отметить, что эскиз, получивший поддержку в выступлениях большинства членов Градсовета, выполнен в стиле хай-тек. Существующий павильон «Горьковской» проектировщики предложили окружить стилобатом, плавно снижающемся до уровня грунта на входе и выходе в местах, где планируется установка пандусов для пассажиров с ограниченными возможностями, и поднимающимся в зонах входных групп. Второй этаж, надстроенный из стекла и алюминия над реконструированным первым, нависает над всей плоскостью стилобата.
Совершенно обтекаемый по форме, похожий на летающую тарелку вестибюль «Горьковской», по словам А.Супоницкого, должен олицетворять собой «образ транспортного сооружения XXI века» и давай «навигационную акцент». С «транспортным пришельцем» сравнил его Юрий Курбатов. «А может быть, гости города перепутают его с планетарием, находящимся по соседству?», - предположил Виктор Полищук, по мнению которого такой павильон был бы уместен в новых районах, например, в районе «Балтийской жемчужины».
По мнению другого оппонента предложенного «СУАР.Т-Проект» эскиза, архитектора Михаила Мамошина, если подрядчики в целях экономии будут вынуждены реализовывать конструкцию, тщательно прорисованную в 3 D -графике, из обыкновенного рубленного стекла, то вместо обтекаемых двухмерных изгибов стеклопакетов может получиться нечто «смешное». Однако представители компании – проектировщика вместе с рецензентом проекта Владимирым Григорьевым заверили коллег, что, конструкторы не отвергли эскиз и сочли его вполне реализуемым.
Однако на второй вопрос М.Мамошина, где именно на покатых стенах павильона предполагается разместить главный опознавательный знак метро в виде буквы «М», ответа не нашлось даже у проектировщиков. На помощь им пришел глава Петербургского метрополитена Владимир Гарюгин. «Мы сейчас как раз прорабатываем вопрос о новых подходах к вопросам символики метро. В будущем она должна быть не только на зданиях павильонов, но и на подходе к ним», - сообщил он.
Отказаться от аллюзии на космический агрегат предложил Сергей Соколов, подержавший второй вариант, предложенный проектировщиками. Также двухэтажное, с двойным изогнутым козырьком в духе парковой архитектуры здание павильона, было одобрено немногими членами Градсовета за «лиризм» и «открытость» по отношению к зеленой зоне. Однако критики этого варианта отметили его сходство с «дамской шляпкой и сравнили с «пивным ларьком». «Я подозреваю, что этот второй вариант эскиза был предложен специально, чтобы оттенить простоту форм первого», - заявил в своем выступлении рецензент проекта Владимир Григорьев, отметивший, что изгибы двойного козырька станут местом скопления осадков и пыли и, вместе с тем, не защитят никого ни от дождя, ни от ветра.
«Все-таки первый вариант эскиза в отличие от второго содержит в себе серьезный, центричный образ почти классического здания. В этом-то и есть намек на то, что мы находимся в Петербурге», - заметил Сергей Шмаков. Оспаривать эту точку зрения никто из членов Градсовета не стал. «Эскиз пока представляет собой нечто среднее между архитектурой и дизайном, а мог бы стать архитектурной вещью. Но для этого нужно тщательно проработать детали», - отметил Юрий Земцов, предложив заменить «космический» алюминий, к примеру, на медь или бронзу, которая лишила бы проект «стерильности» и связала строение с памятником Стерегущему и медными крышами исторической застройки. «Не следует создавать в уникальном месте, где сочетаются разные образцы высокого стилей разных эпох, вблизи Петропавловской крепости строить нечто напоминающее ярмарку или аттракцион», - согласился Александр Рапопорт.
«По-моему, объемное решение могло быть еще больше, и даже образная сторона меня в некотором смысле вдохновляет и мобилизует. Но застраивать это место по московской традиции градостроительства – домами, вместо ансамбля – это своего рода прецедент. Я бы предложил доработать эскиз. Ведь все хотят увидеть на этом месте особенную работу. Не обязательно современную, но достаточно серьезную», - заявил в окончании прений глава Союза архитекторов Петербурга Владимир Попов.
«Нам просто необходимо было собрать палитру мнений, - подытожил довольный обсуждением глава КГА Юрий Митюрев, согласившийся взять за основу первый вариант эскиза, «гуманизированный» и лишенный излишней «гламурности».
Сегодня в Ленэкспо открылся IX Петербургский международный форум ТЭК, организованный Минприроды РФ, Минэнерго РФ, Федеральным агентством по недропользованию, Федеральным агентством по атомной энергии, научным советом РАН по геологии, представительством президента РФ в СЗФО, ОАО «Газпром», концерном «Росатом», правительствами Петербурга и Ленобласти и выставочный объединением «РЕСТЭК». В форуме принимают участие более 100 топ-менеджеров компаний, занятых в энергетической сфере, в том числе в добыче и переработке природных ресурсов, в производстве оборудования для ТЭК, в строительстве нефте- и газопроводов и электростанций. Среди иностранных участников в наибольшей степени представлены традиционные партнеры России в энергетической сфере - Норвегия, Финляндия, Германия, Вьетнам.
В рамках деловой программы форума организованы круглые столы по переработке нефти и газа, инвестициям в ТЭК, атомной энергетике и термоядерному синтезу. На выставке представлены образцы продукции и программы развития предприятий отрасли, в том числе в сфере международного сотрудничества.
В открытии форума принял участие вице-губернатор Санкт-Петербурга Алексей Сергеев. В своем обращении он отметил, что «несмотря на разнообразие мнений специалистов по поводу развития топливно-энергетического комплекса, главное, чтобы энергетика была стабильной и безопасной». «Наш город является неотъемлемой частью гигантской энергетической системы России и у Санкт-Петербурга накоплен богатый опыт в разработке и применении новых технологий в энергетической сфере, который будет интересен всем специалистам энергетической отрасли», – сказал А.Сергеев. Он также рассказал о партнерстве города с энергетическими корпорациями в рамках стратегических соглашений с ОАО «Газпром» и РАО «ЕЭС», о ходе модернизации энергетической инфраструктуры города и о вкладе петербургских предприятий и специалистов в реализацию крупных международных энергетических проектов.
На пленарном заседании, в котором приняли участие президент РНЦ «Курчатовский центр» Евгений Велихов, председатель профильного научного совета РАН Алексей Конторович, заместитель министра природных ресурсов Сергей Донской, советник президента концерна «Росатом» Николай Щорс, президент Statoil Hydro Бенгт ли Хансен, руководители ОАО «Ленэнерго», ООО «КИНЕФ», ООО «Балтнефтепровод», топ-менеджеров ОАО «Лукойл», НК «Роснефть», ОАО «Сургутнефтегаз», Shell и других нефтегазовых корпораций, затрагивались вопросы глобальной энергетической безопасности, влияния мирового финансового кризиса на нефтегазовую отрасль, международного партнерства по освоению шельфа Арктики, перспективы ядерной и альтернативной энергетики.