МЭС Северо-Запада направят на реализацию целевых и ремонтной программ 2009 г. почти 1 млрд. рублей


30.03.2009 12:45

Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада в 2009 г. направит около 740 млн. рублей на ремонтную кампанию и 174 млн. рублей на реализацию целевых программ. Выполнение запланированных работ позволит значительно повысить надежность электроснабжения потребителей северо-западного региона России.

Ремонтная программа МЭС Северо-Запада 2009 г. предполагает ремонт семи единиц трансформаторного оборудования, 99 выключателей, 250 разъединителей различного класса напряжения, а также замену 8379 изоляторов. На трассах воздушных линий электропередачи в течение года будет расчищено 900 га просеки.

В рамках реализации целевых программ 2009 г. на подстанциях 220-330 кВ северо-западного региона будет заменено 84 высоковольтных ввода, 1626 единиц опорно-стержневой изоляции. На линиях электропередачи МЭС Северо-Запада будет заменено 43,2 км изношенного грозотроса, 2700 изоляторов, расчищено 180 га просеки.

Целевые программы ежегодно принимаются ОАО «ФСК ЕЭС» на основе диагностических данных, предоставленных МЭС. Они направлены на повышение надежности функционирования энергообъектов и включают в себя замену и модернизацию устаревшего оборудования. Плановые ремонтные программы включают в себя ремонт и замену основного оборудования подстанций, элементов линий электропередачи, зданий и сооружений.


Подписывайтесь на нас:


12.03.2009 13:13

Законодательное собрание приняло обращение к губернатору Санкт-Петербурга Валентине Матвиенко, в котором предлагается создать в составе правительства специальный орган, отвечающий за эффективность организации дорожного движения. Инициатор обращения, председатель Комитета по законодательству Виктор Евтухов отметил, что несогласованность проведения дорожно-строительных работ создает серьезные транспортные проблемы, причем за последствия фактически не несут ответственности ни Комитет по транспорту и подведомственные ему предприятия, ни ГИБДД, ни ГАТИ.

Депутат Алексей Ковалев считает необходимым наделить широкими полномочиями предлагаемую уполномоченную организацию. По его оценке, деятельность по строительству, ремонту и реконструкции дорожной инфраструктуры проводится в отрыве от организации транспортного движения, что приводит к неоправданным бюджетным затратам.

Примеры подобной несогласованности А.Ковалев усматривает, в частности, в ликвидации трамвайных путей, которые несколькими годами ранее подвергались реконструкции, в строительстве подземных переходов, не востребованных пешеходами и др. По его мнению, КБДХ «не должен быть самодовлеющей структурой» в решении транспортных вопросов, а программы дорожного строительства должны утверждаться в соответствии с обоснованными расчетами.

На том же заседании ЗакС было утверждено в качестве официального запроса обращение депутата Ватаняра Ягьи, не согласного с планами Комитета по транспорту по ликвидации трамвайной линии на ул. Ленсовета. По его мнению, трамвай не является препятствием для скоростного транспортного сообщения в микрорайоне с несколькими параллельными крупными автотрассами.


Подписывайтесь на нас: