В Петербурге на мосту Александра Невского завершён ремонт трамвайных путей – первый этап масштабного обновления переправы
Завершён первый этап масштабного обновления моста Александра Невского – ремонт трамвайных путей. На свои маршруты возвращаются трамваи, обеспечивающие транспортную доступность сразу нескольких районов Петербурга.
«Мост Александра Невского – лидер по количеству регулярных трамвайных маршрутов. После ремонта на него возвращаются трамваи номер 7, 30, 39 и 65. Их суммарный пассажиропоток превышает 40 тысяч человек в сутки. Переправа – ключевое звено трамвайной сети города, она связывает правобережные районы Петербурга с центром. Хорошее состояние путей – залог качественной работы рельсового транспорта и как следствие – удобства пассажиров», – отметил губернатор Александр Беглов.
За четыре месяца специалисты подрядной организации провели комплекс работ, направленных на повышение безопасности и комфорта трамвайного движения. Старую конструкцию пути полностью демонтировали, оборудовали новую гидроизоляционную систему. Рельсы, служившие с 2015 года, заменили на новые высокопрочные отечественного производства В общей сложности модернизировано более 1800 метров одиночного пути. Стыки соединили методом алюминотермитной сварки, что делает движение трамваев более плавным и снижает износ рельсов. Смонтированные резиновые профили уменьшают вибрационное воздействие трамваев на конструкции переправы.
Кроме того, на мосту восстановили более 60 метров деформационных швов. Это один из самых трудоёмких этапов ремонта. Такие швы – сложные инженерные конструкции, связанные с мостом при помощи закладных деталей. Их демонтаж требует особой аккуратности, чтобы не повредить прилегающие элементы переправы. Значительная часть работ выполнялась вручную: это позволило специалистам точно контролировать силу воздействия и работать в труднодоступных местах.
В зоне трамвайных путей уложили 6000 квадратных метров литого асфальта. Особенность материала в том, что он не требует дополнительного уплотнения тяжёлой техникой. Перед тем, как возобновить движение по обновленному участку, была проведена контрольная обкатка.
Второй этап ремонта моста Александра Невского запланирован на 2027 год и предусматривает замену дорожного покрытия проезжей части. По итогам двух этапов будет обновлено более 200 метров деформационных швов и свыше 26 тысяч квадратных метров асфальтобетонного покрытия. На разводном пролёте также применят литой асфальт, характеристики которого позволяют соблюдать предусмотренные конструкцией ограничения по массе дорожной одежды.
«КВС-Арсенальная» уведомила Госстройнадзор о том, какие именно постройки на территории бывшего СИЗО «Кресты» на Арсенальной набережной планируется снести для создания общественного культурного пространства. Всего в списке 13 объектов — поздние постройки, которые не входят в состав памятника. Документ был размещен на сайте службы.
В списке объекты с кадастровыми номерами 78:10:0005103:2031; 78:10:0005103:2029; 78:10:0005103:2027; 78:10:0005103:2025: 78:10:0005103:2032; 78:10:0005103:2450; 78:10:0005103:2451; 78:10:0005103:2452; 78:10:0005103:2453; 78:10:0005103:2454; 78:10:0005103:2462; 78:10:0005103:2463 и 78:10:0005103:2461.
Речь идет не только о зданиях, но и о вспомогательных сооружениях. В перечень попали следующие объекты:
-
Не входящая в состав объекта культурного наследия часть здания больницы (дом № 7, литера Д)
-
Корпус бытовых помещений для личного состава (дом № 7, литера И)
-
Режимный корпус 10-го отделения (дом № 7, литера С)
-
Контора хозяйственной части (дом № 7, литера Т)
-
Вольеры для служебных собак (дом № 7, литера Ф)
-
Сторожевая вышка № 1 (дом № 7, литера Ц)
-
Сторожевая вышка № 2 (дом № 7, литера Ч)
-
сторожевая вышка № 3 (дом № 7, литера Ш)
-
Смотровая траншея (дом № 7, литера Щ)
-
помещение для пищевых отходов (дом № 7, литера Э)
-
Забор железобетонный (режимный) (дом № 7, литера Г2)
-
Забор железобетонный (режимный) (дом № 7, литера Г4)
-
Забор железобетонный (режимный) (дом № 7, литера Г6).