«СУ-155» намерено создать собственную сеть цементных производств
Группа компаний «СУ-155» совместно с администрациями Кировской и Нижегородской области учредили ОАО «ВолгоВятцемент». К 2014 г. «СУ-155» планирует иметь в Кировской области собственное цементное производство. Сырьевой базой для него станет Береснятское месторождение в регионе. Уже подписан контракт на проектирование карьера с московским НИИ «ВНИИПИстройсырье», проведен всесторонний анализ геологии месторождения, сообщает пресс-служба компании.
Разработана и одобрена концепция постройки современного завода сухого способа производства под Советском (Кировская область, заводская площадь – 60 га). Годовая мощность этого завода составит 2,5 млн. тонн цемента, стоимость проекта – 600 млн. евро.
Концепция развития цементного производства в Кировской области предусматривает установку помольной мощности в Котельниче, который расположен на северной ветке Транссибирской магистрали, что облегчит доставку цемента как в города Кировской области, так и в другие регионы.
Оборудование для новых заводов поставит мировой лидер по разработке и производству цементного оборудования – датская компания F.L.Smidth. Установка современного оборудования позволит существенно сократить затраты на топливо и электроэнергию.
В ГК «СУ-155» рассматриваются и конкретные варианты организации цементных производств в других областях России.
Несмотря на экономический кризис строительство первого участка четвертого транспортного кольца идет в соответствии с запланированными сроками, сообщил первый заместитель руководителя департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Петр Аксенов. «На строительство участка от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе деньги в бюджете предусмотрены, и всеработы в соответствии с контрактом, выполняются. А что будет в 2010 г. – поживем-увидим. Это покажет обстановка не только в Москве, но и в России», - отметил он, передает ИА Интерфакс.
Как сообщил генеральный директор ОАО «Москапстрой» Андрей Новиков строительство этого участка должно быть завершено к концу 2011 г. «Участок предусматривает выполнение 460 тысяч кв. м дорожного покрытия, 92 км перекладки инженерных коммуникаций и 118 км кабельных линий», - отметил он. По словам А.Новикова, несмотря на экономические трудности, на сегодняшний день ни один из подрядчиков не отказался от выполнения строительных работ.
В свою очередь П.Аксенов напомнил, что, согласно проекту, этот участок четвертого кольца будет иметь общую протяженность 3,8 км 8-полосного хода. Всего, по проекту, на его строительство будет затрачено чуть более 66 млрд. рублей, из которых более 13 млрд. рублей пойдет на подготовку территории, включая снос существующих гаражей и компенсационное строительство, более 25,5 млрд. будет потрачено на строительство самой дороги, более 9 млрд. – на реконструкцию прилегающих улиц и более 18 млрд. – на перекладку и развитие инженерной инфраструктуры.
Открыть движение по четвертому транспортному кольцу планировалось к 2015 г. Протяженность этой магистрали составит 74 км.