Вопросы работы ЖКХ обсуждены на совещании в Жилищном комитете Петербурга
Сегодня в Жилищном комитете прошло заседание Городской межведомственной комиссии под председательством вице-губернатора Алексея Сергеева.
На нем были согласованы сроки проведения плановых ремонтов ТЭЦ, котельных и испытания тепловых сетей в 2009 г. По словам А.Сергеева, «сроки отключения подачи горячего водоснабжения по-прежнему не должны превышать 15 дней. Корректировки возможны только в исключительных случаях и не более чем на сутки».
Утверждена адресная программа ОАО «Ленэнерго» восстановления вторых кабельных вводов 0,4 кВ в жилые дома и социально-значимые объекты на 2009 г. В нее вошли 150 объектов, среди которых школы, детские сады, объекты железнодорожной инфраструктуры.
На заседании также принято решение о выделении средств из бюджета Петербурга на восстановление художественно-архитектурной подсветки телевизионной башни и проведение аварийных работ по устранению индустриальных помех. Эти работы должны быть завершены ко Дню города – 27 мая, сообщает пресс-служба Смольного.
Кроме того, А.Сергеев провел выездное совещание по вопросу водоснабжения Санкт-Петербурга на Южной водопроводной станции. Он ознакомился с работой действующих блоков и побывал на строительной площадке нового блока станции К-6, водоизмещением 350 тысяч куб. м воды в сутки.
Несмотря на тяжелое финансовое положение, строительные работы на этом важном для города объекте продолжаются. Как сказал А.Сергеев, город сделает все возможное, чтобы приблизить срок ввода в действие блока К-6. Это позволит начать комплексную реконструкцию Южной водопроводной станции.
Как рассказал на XXII конференции Ассоциации морских торговых портов заместитель директора Федерального агентства по морскому и речному транспорту Игорь Русу, принятая в 2008 г. федеральная целевая программа «Развитие транспорта в РФ до 2015 г.» в связи с мировым финансовым кризисом дважды подверглась существенной корректировке.
В 2008 г. в модернизацию и развитие инфраструктуры морского и речного транспорта было инвестировано 10,3 млрд. рублей из федерального бюджета. Из внебюджетных источников на те же цели поступило 98 млрд. рублей.
В 2009 г. государство планировало инвестровать в развитие инфраструктуры отрасли 16 млрд. рублей. В декабре 2008 г. из-за кризиса было решено сократить финансирование программы на 15%. При этом предполагалось, что физический объем запланированных работ останется прежним. Однако в конце января правительство РФ приняло решение сократить финансирование программы еще на 15%. Это решение сопровождалось пересмотром планов реализации проектов.
В частности, было решено отказаться от выделения федеральных средств на реализацию новых проектов, включая строительство новых мощностей в портах Архангельска, Калининграда, Мурманска и Санкт-Петербурга. В то же время в программе на 2009 г. сохранены ассигнование на продолжение строительства в Новороссийске, Усть-Луге, Махачкале. Кроме того, продолжится строительство портов в городах, где запланированы крупные международные мероприятия – во Владивостоке и Сочи.
Гарантировано также федеральное финансирование проектов, входящих в состав стратегически важных экспортных нефтепроводов. Как рассказал И.Русу, в апреле будет принято конкретное решение о месте строительства нефтяного терминала в Усть-Луге в рамках проекта БТС-2. Также будет продолжено строительство терминала в бухте Козьмино в Хабаровском крае в рамках проекта Восточная Сибирь – Тихий океан.
В рамках программы лишь незначительно сокращены ассигнования на модернизацию инфраструктуры внутренних водных путей. Как напомнил И.Русу, их протяженность составляет 101 тысяч км, что вдвое превышает суммарную длину федеральных автодорог, а в ряде регионов Сибири водные пути являются приоритетным видом транспорта.