Проект строительства обхода города Приозерска в Ленинградской области, который станет частью федеральной трассы А‑121 «Сортавала», готовится ко второму заходу в Главгосэкспертизу. Документацию планируют повторно направить на проверку уже в сентябре — сейчас специалисты устраняют замечания, полученные по итогам мартовской подачи.

В ФКУ Упрдор «Северо‑Запад» рассчитывают получить положительное заключение до конца 2026 года.

В чём причина задержки

В марте 2026 года проектная документация и результаты инженерных изысканий были переданы в ФАУ «Главгосэкспертиза России». В августе ведомство вынесло отрицательное заключение: не все замечания удалось снять в установленный срок. Сейчас проектировщики вносят корректировки в отдельные разделы документации, чтобы минимизировать риск новых замечаний и ускорить повторное прохождение экспертизы.

Как пояснили в ФКУ Упрдор «Северо‑Запад», работа идёт точечно: специалисты классифицируют замечания по степени влияния на проект и выстраивают последовательность их устранения. Такой подход должен помочь сохранить общий график реализации объекта.

Что известно о самом обходе

Необходимость обхода Приозерска назрела давно: двухполосный участок трассы, проходящий через город, неудобен и для транзитного транспорта, и для местных жителей. Новый маршрут должен решить эту проблему.

Ключевые параметры проекта:

• Протяжённость — почти 16 км.
• Количество полос — четыре, с разделением встречных потоков.
• Инфраструктура — освещение на всём протяжении, шумозащитные экраны вблизи населённых пунктов.
• Трассировка — дорога пройдёт правее существующей линии, обойдя Приозерск, а также деревни Починок и Ларионово.
• Пересечение реки Вуоксы — в устье построят мост, а на подходах к нему — эстакады.

Контракт на разработку предпроектной и проектной документации был заключён в 2022 году с ООО «Проектно‑изыскательский институт “Севзапдорпроект”». Стоимость работ составила 109,5 млн рублей.

Экспертиза: как это работает и что значит отрицательное заключение

Отрицательное заключение Главгосэкспертизы — это не отмена проекта, а сигнал о необходимости доработок. Эксперты проверяют соответствие проектных решений техническим регламентам, нормативам безопасности, экологическим и санитарным требованиям, а также оценивают сметную стоимость.

По словам Павла Слобожанина, директора по строительству компании «Проектное управление строительными контрактами» (входит в «ВТБ Инфраструктурный Холдинг»), скорость повторного прохождения экспертизы зависит от характера замечаний: «Если речь идёт о точечных корректировках или предоставлении согласований, процедура может быть относительно быстрой. Если же замечания затрагивают ключевые инженерные или конструктивные решения, требуется существенно больший объём проектных работ и согласований».

Деньги и сроки

Обход Приозерска включён в обновлённый федеральный перечень мероприятий дорожной деятельности на 2026–2031 годы. Срок ввода объекта в эксплуатацию запланирован на 2028 год, а общая стоимость строительства оценивается в 18,3 млрд рублей. Федеральное финансирование распределено на три года, при этом на 2026 год уже заложено 568 млн рублей.

Таким образом, несмотря на текущую задержку на этапе проектирования, проект остаётся в графике реализации. Успешное прохождение повторной экспертизы станет важным шагом к началу строительно‑монтажных работ.