В Госдуме завершила работу выставка «Российский дом будущего»
23-27 марта 2009 г. в Государственной Думе РФ состоялась специализированная выставка «Российский дом будущего. Технологии, материалы, оборудование ХХI века». Мероприятие было организовано Ассоциацией строителей России и Экспертным советом Комитета Госдумы по строительству и земельным отношениям. Проведение выставки было нацелено на ознакомление депутатов с современными высокоэффективными технологиями, материалами и оборудованием строительной индустрии, сообщает пресс-служба АСР.
В выставке приняли участие 12 ведущих компаний строительного комплекса России. Они представили новейшие разработки в области нанотехнологий, производства строительных материалов и технологий малоэтажного домостроения. Представленные проекты заинтересовали депутатов и других посетителей выставки. Первый заместитель председателя Комитета ГД по строительству и земельным отношениям, руководитель Экспертного совета Комитета Валерий Панов дал высокую оценку данному мероприятию и отметил, что выставка является неоспоримым подтверждением отличных перспектив развития отечественной стройиндустрии.
Как рассказал на XXII конференции Ассоциации морских торговых портов заместитель директора Федерального агентства по морскому и речному транспорту Игорь Русу, принятая в 2008 г. федеральная целевая программа «Развитие транспорта в РФ до 2015 г.» в связи с мировым финансовым кризисом дважды подверглась существенной корректировке.
В 2008 г. в модернизацию и развитие инфраструктуры морского и речного транспорта было инвестировано 10,3 млрд. рублей из федерального бюджета. Из внебюджетных источников на те же цели поступило 98 млрд. рублей.
В 2009 г. государство планировало инвестровать в развитие инфраструктуры отрасли 16 млрд. рублей. В декабре 2008 г. из-за кризиса было решено сократить финансирование программы на 15%. При этом предполагалось, что физический объем запланированных работ останется прежним. Однако в конце января правительство РФ приняло решение сократить финансирование программы еще на 15%. Это решение сопровождалось пересмотром планов реализации проектов.
В частности, было решено отказаться от выделения федеральных средств на реализацию новых проектов, включая строительство новых мощностей в портах Архангельска, Калининграда, Мурманска и Санкт-Петербурга. В то же время в программе на 2009 г. сохранены ассигнование на продолжение строительства в Новороссийске, Усть-Луге, Махачкале. Кроме того, продолжится строительство портов в городах, где запланированы крупные международные мероприятия – во Владивостоке и Сочи.
Гарантировано также федеральное финансирование проектов, входящих в состав стратегически важных экспортных нефтепроводов. Как рассказал И.Русу, в апреле будет принято конкретное решение о месте строительства нефтяного терминала в Усть-Луге в рамках проекта БТС-2. Также будет продолжено строительство терминала в бухте Козьмино в Хабаровском крае в рамках проекта Восточная Сибирь – Тихий океан.
В рамках программы лишь незначительно сокращены ассигнования на модернизацию инфраструктуры внутренних водных путей. Как напомнил И.Русу, их протяженность составляет 101 тысяч км, что вдвое превышает суммарную длину федеральных автодорог, а в ряде регионов Сибири водные пути являются приоритетным видом транспорта.